osiągi

Toyota Corolla Cross powstała z myślą o kierowcach, dla których C-HR jest zbyt ekstrawagancki bądź za ciasny, a model RAV4 za duży i zbyt drogi. Nowy model jednocześnie powiększa gamę SUV-ów japońskiej marki do ośmiu. Jednak z całej rodziny ma najnowocześniejszą i zaskakująco ekonomiczną hybrydę 5. generacji, najszybsze multimedia i dobrą przestronność kabiny. Jak jeździ i ile spala 197-konna wersja z napędem na przednią oś?

Ford Ranger Raptor nowej generacji wjeżdża na polski rynek. Za kratą z wielkim napisem FORD pracuje 3-litrowy benzynowy silnik V6 z rozwiązaniami ze sportowego Forda GT. Moc niemal 300 KM. Do tego aż siedem trybów jazdy i zawieszenie, które wytrzyma skok z lecącego samolotu. Cena? Swoje waży...

Toyota GR Yaris w Polsce doprowadziła kierowców do szaleństwa. Sprzedały się wszystkie sztuki, które przeznaczono nad Wisłę. W kilku seriach trafiło łącznie 1078 egzemplarzy. I to miał być koniec. Jednak właśnie nastąpił zwrot akcji. Teraz na polski rynek wjeżdża nowa pula 100 aut z rocznika 2023.

Skoda Octavia RS kontra Hyundai i30 Fastback N, przestronna i wysportowana limuzyna przeciwko strzałom z podwójnego wydechu koreańskiego zawadiaki. Różnic jest jednak znacznie więcej. Czesi popisują się komfortem podlanym dopracowaną jakością wnętrza. Inżynierowie azjatyckiej marki przedkładają osiągi 2-litrowego silnika turbo nad plastikowe wnętrze. Który model wygra ten pojedynek?

Skoda Enyaq RS iV powiększa rodzinę czeskiej marki i parkuje obok coupe. Nowy model pod praktycznym nadwoziem SUV w soczystej zielni Mamba skrywa mnóstwo miejsca, pojemny bagażnik, dwa silniki elektryczne oraz napęd 4x4. Największy akumulator zapewnia zasięg przekraczający 500 km. Kiedy pojawi się w Polsce?

Porsche 911 Carrera T to nowy wariant dostępny w gamie producenta sportowych aut. Literka "T" oznaczająca Touring bardzo dobrze oddaje przeznaczenie tego samochodu, graniczące pomiędzy sportem a turystyką. Czego można się spodziewać po takiej wersji?

Kia Sportage kontra Mazda CX-5, awangardowy styl i nowoczesność przeciwko odświeżonej klasyce. Różnic jest jednak znacznie więcej. Koreańczycy stawiają na hybrydę plug-in, czyli ładowaną z gniazdka. Inżynierowie japońskiej marki trzymają się tradycji i wierzą w szlachetną siłę z pojemności silnika 2.5 ze szczyptą innowacji, ale bez turbo. Który SUV wygra ten pojedynek? 

Honda Civic nowej, 11. generacji debiutuje polskich salonach japońskiej marki. Pod karoserią inżynierowie zastosowali hybrydowy układ napędowy e:HEV, w którym silnik spalinowy nie jest połączony z kołami i ma zapewnić zużycie benzyny na poziomie 4,7 l na 100 km. Ceny? Producent przewiduje trzy wersje wyposażenia. 

Ssangyong Tivoli Grand to kwintesencja tego, czego zwykle oczekują Polacy. Ma być "dużo i tanio", a do tego "tu i teraz". Dlatego nie powinna dziwić coraz większa popularność koreańskiej marki, która po raz kolejny w historii wjeżdża na salony i zaczyna podgryzać coraz większy kawałek toru konkurentom z Azji i Europy. Powiększone Tivoli może nie jest najpiękniejsze i nie tryska nowoczesnymi technologiami, ale wygrywa tam, gdzie pierwsze skrzypce gra rozsądek.

BMW XM wyskoczyło z tortu na urodzinowej imprezie BMW M GmbH. To nowy 5-metrowy i hybrydowy SUV o niesamowitych osiągach. Nawet M5 CS musi skłonić przed nim czoło. A w drodze jest jeszcze bardziej spektakularne BMW XM LABEL RED. W końcu pół wieku na świeczniku światowej motoryzacji to szmat czasu i 50-kę trzeba świętować z rykiem sześciokątnego wydechu...