Część wpływów, jakie pobrano od kierowców korzystających z miejsc w obszarach płatnego parkowania, mogła być pozyskana nielegalnie - alarmuje NIK. Zapłaty czterech milionów złotych za holowanie i przechowanie aut domaga się od miasta Opole prywatny przedsiębiorca. Miasto przegrało już z firmą przed sądami administracyjnymi i cywilnym około sto spraw. Kierowcy, którzy zaparkowali na ulicy Okopowej w Warszawie, przeżyli szok. Na wyznaczonym parkingu nagle pojawiła się straż miejska i wszystkim założyła blokady. Co ważne, od lat na parkowanie w tym miejscu pozwalały znaki drogowe. Dziennik.pl zbadał temat. Samochody zaparkowane na przejściu dla pieszych czy skrzyżowaniu to zmora dużych miast. Jednak straż miejska i kontrolerzy opłat parkingowych znaleźli sposób na kierowców ignorujących przepisy. Rozwiązaniem kłopotu mają być łączone patrole. Samorządy będą mogły podnieść opłaty za parkowanie do maksymalnie 9,45 zł za pierwszą godzinę - zakłada znowelizowana ustawa o partnerstwie publiczno prywatnym, która we wtorek trafi pod obrady Senatu. Pieniądze mają być przeznaczone m.in na budowę wielopoziomowych parkingów w formule PPP. Droga do tworzenia stref z bardzo wysokimi stawkami za parkowanie z legislacyjnego punktu widzenia właśnie się udrażnia. Ale decyzje o ich tworzeniu wstrzymuje polityka. Zmiany zobaczymy najwcześniej w 2019 r. Niemal 10 zł za godzinę parkowania nawet w sobotę w centrach 40 polskich miast i ponad cztery razy wyższa kara za brak opłaty parkingowej – takie zmiany dopuszcza uchwalona przez Sejm nowelizacja ustawy o partnerstwie publiczno-prywatnym. Co może czekać kierowców ze strony samorządowców? Parkowanie w centrach miast to poważny problem. Według statystyk, zagęszczenie ruchu w tych miejscach aż w 30 procentach jest powodowane przez kierowców, którzy szukają miejsca do pozostawienia swojego samochodu. O tym, jaką role powinni odgrywać parkingi, rozmawiamy z Markiem Stawińskim z NaviParking. Parkowanie w centrach miast to poważny problem. Według statystyk, zagęszczenie ruchu w tych miejscach aż w 30 procentach jest powodowane przez kierowców, którzy szukają miejsca do pozostawienia swojego samochodu. O tym, jaką role powinni odgrywać parkingi, rozmawiamy z Markiem Stawińskim z NaviParking. Parkowanie nie należy do najmocniejszych stron polskich kierowców - taki wniosek płynie z ankiety, którą dziennik.pl przeprowadził wśród strażników miejskich.
- 15:12
- 15:00
- 14:55
- 14:53
- 14:39
