pierwszeństwo pieszych

Pierwszeństwo dla pieszych przed wejściem na pasy, koniec z jazdą na zderzaku oraz ograniczenie prędkości w terenie zabudowanym do 50 km/h również w nocy - to zmiany obowiązujące od 1 czerwca. A jaki efekt dała rewolucja w przepisach? Polskie Obserwatorium Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ITS pokazało wyniki badań.

Policja w długi weekend ruszyła z kaskadowym pomiarem prędkości. Tym samym rozpoczęła się czterodniowa akcja pod hasłem "Bezpieczny weekend czerwcowy". To pierwsze działania drogówki po wejściu w życie nowych przepisów. 

Koniec jazdy na zderzaku, pieszy z pierwszeństwem przed wejściem na pasy, zakaz używania komórek na przejściu, ograniczenie prędkości w terenie zabudowanym do 50 km/h również w nocy - prezydent podpisał nowelizację przepisów. Jednak zanosi się na to, że nie będzie jak egzekwować minimalnego odstępu pomiędzy pojazdami.

Rząd przyjął projekt nowelizacji ustawy regulujący status prawny hulajnóg elektrycznych i urządzeń transportu osobistego. W projekcie proponuje się m.in. ustanowienie zakazu kierowania hulajnogą elektryczną po jezdni, na której dopuszczalna prędkość jest większa niż 30 km/h.

Zaproponowane przez resort infrastruktury zmiany przepisów w ustawie Prawo o ruchu drogowym są podyktowane przede wszystkim troską o bezpieczeństwo pieszych - powiedział dyrektor Instytutu Transportu Samochodowego.

Koniec z jazdą na zderzaku, ograniczenie prędkości w terenie zabudowanym do 50 km/h również w nocy i pierwszeństwo dla pieszych przed wejściem na pasy. Rząd przyjął nowelizację, która reformuje prawo drogowe. 

Zamieszanie wśród parlamentarzystów PO. Najpierw nowelizacja ustawy o ruchu drogowym przechodzi głosami Platformy i części ludowców. Gdy trafiła do Senatu, to jeden z polityków PO złożył wniosek o odrzucenie zmian.