piloci

Tomasz Siemoniak nie jest zaskoczony informacjami o nieprawidłowościach w 36. specjalnym pułku lotniczym. Powołani przez prokuraturę biegli twierdzą, że piloci i nawigator rządowego samolotu, który rozbił się 10 kwietnia 2010 roku w Smoleńsku, nie mieli uprawnień do wykonania lotu. Lotnicy służyli właśnie w 36.pułku.

To lądowanie nie mogło się udać - stwierdził w Kontrwywiadzie RMF FM kpt Wiesław Jedynak. Pilot i ekspert, który zasiadał w tzw. komisji Millera, przyznał jednak, że jego zdaniem, gdyby załoga pracowała w skupieniu, być może udałoby się jej bezpiecznie odejść z lotniska w Smoleńsku i wylądować gdzie indziej.

Prawo i Sprawiedliwość podważa wiarygodność nowych stenogramów z kokpitu Tu-154M. Ujawniło je radio RMF. Z zapisów czarnych skrzynek, które na nowo udało się odczytać biegłym wynika, że na pokładzie prezydenckiego samolotu mogło dochodzić do nacisków na pilotów, a w kokpicie do ostatniej chwili były osoby trzecie.

Prokuratura potwierdza tezę RMF, że biegli odczytali dużo więcej materiału z zapisu rozmów w kokpicie. Wojskowi śledczy zarzucili jednak dziennikarzom, że opublikowali tylko fragmenty, w których pojawiają się nieścisłości. Rozgłośnia, w odpowiedzi, publikuje pełne zapisy.

Naczelna Prokuratura Wojskowa potwierdza istnienie nowych odczytów zapisów z kokpitu Tu-154M, który rozbił się w Smoleńsku. Stenogramy opublikowało radio RMF FM. 

Pełnomocnik rodzin katastrofy smoleńskiej chce, by do jutra wojskowa prokuratura w Warszawie wyjaśniła, dlaczego do stenogramów z akt Naczelnej Prokuratury Wojskowej, jako pierwsi mają dostęp dziennikarze, a nie rodziny ofiar katastrofy. To skutek ujawnienia przez radio RMF stenogramów nieznanej jeszcze opinii biegłych prokuratury ws. wydarzeń z 10 kwietnia 2010.roku. 

Rosyjskie media informują, ale nie komentują doniesień na temat śledztwa w sprawie katastrofy smoleńskiej. Jak do tej pory, żadna z rosyjskich instytucji zajmujących się badaniem przyczyn tragedii lotniczej z 10 kwietnia 2010 r., nie odniosła się do nowych ustaleń dotyczących rozmów prowadzonych w kabinie pilotów Tu-154M.

Francja zamierza wprowadzić testy psychologiczne określające profil osobowości pilotów. To reakcja na niedawną katastrofę A320 linii Germanwings.

Rosyjskie media odpowiedzialnością za katastrofę smoleńską obarczają nieżyjących pilotów TU 154M. Fakt, że Wojskowa Prokuratura Okręgowa w Warszawie postawiła zarzuty również rosyjskim kontrolerom lotów, nie został pominięty, ale nie jest też szczególnie podkreślany.

Antoni Macierewicz neguje ustalenia przedstawione przez Naczelną Prokuraturę Wojskową podczas konferencji prasowej. Polityk PiS-u stwierdził, że konferencja NPW "cofa nas do wczesnej Anodiny", a śledczych oskarżył o szerzenie propagandy.