PKP

Regionalne inwestycje w infrastrukturę torową zrealizowano z bardzo różną skutecznością. Od 0 do 100 proc.

Napięte harmonogramy, opóźnienia wykonawców i roboty dodatkowe to zagrożenia dla modernizacji infrastruktury pod Pendolino – przyznają spółki PKP w wewnętrznym dokumencie.

Dzięki eskalacji konfliktu z Alstomem PKP Intercity ma szansę sporo zaoszczędzić na utrzymaniu nowych pociągów. Zgodnie z umową za obsługę jednej maszyny przewoźnik powinien płacić 2,8 mln zł rocznie

Samorządy nie chcą podpisywać wieloletnich umów z przewoźnikami. Efekt: stary tabor i słaba jakość usług.

Włoski superpociąg Pendolino ma za długi przód i podczas prób w Warszawie zahaczył o słup na Dworcu Centralnym i o urządzenia przytorowe - ustalił "DGP".

Reni Jusis w trakcie podróży pociągiem PKP Intercity, została oblana wrzątkiem. Piosenkarka ma poważne oparzenia i musiała zrezygnować ze swoich zobowiązań zawodowych zaplanowanych na najbliższe tygodnie.

Nowy, wakacyjny rozkład kolejowy oznacza poważne problemy dla podróżnych. Część pociągów zniknie z listy połączeń, inne zostaną zastąpione autobusami. Wrócą za to połączenia na Hel i do Zakopanego.

W drugiej połowie czerwca okaże się, kiedy pociągi Pendolino wyjadą na polskie tory - zapowiada PKP Intercity. Przewoźnik prowadzi negocjacje z producentem, firmą Alstom. Obie strony spierają o dopuszczalną prędkość w homologacji, bez której maszyna nie może być użytkowana.

PKP chce wreszcie posprzątać dworce. Dlatego też ma ogłosić nowy przetarg, w którym ureguluje wszystko - od częstotliwości mycia do rodzaju środków czystości.

Intercity zapłaciło prawie 1,3 mld zł, ale nie ma prawa wejść do pociągów.