PKP

PKP PLK zapłaci za dezinformację pasażerów na dworcach. Kolej odwołuje się od kary, ale zapowiada też poprawę losu podróżujących. Skutki mamy odczuć już niedługo.

Funkcjonariusze ABW zatrzymali 9 prezesów i menadżerów, którzy mieli ustawić między sobą przetarg rozpisany przez PKP - dowiedział się dziennik.pl. Tym razem działania służb i prokuratury nastąpiły tak błyskawicznie, że choć przetarg został rozstrzygnięty, do podpisania kontraktu nie doszło.

Składy mają problem z certyfikacją. To wina starej infrastruktury.

We wtorek województwo mazowieckie powinno wpłacić kwietniową ratę "janosikowego" w wysokości 53 milionów złotych oraz uruchomić płatności do podległych mu jednostek, między innymi placówek oświatowych czy kolei. Ale możliwe, że tak się nie stanie, bo samorząd nie ma pieniędzy.

Miała być rewolucja na torach, wyszło jak zwykle. Producent szybkich pociągów chce dostarczyć pierwsze składy, które nie będą mogły osiągnąć zakładanych prędkości. Zdaniem Janusza Piechocińskiego, państwowe koleje zapłaciły za coś zupełnie innego niż dostaną, więc sprawą powinien zająć się rząd.

Zmiana rozkładu jazdy, dłuższy czas przejazdu i czasowo zawieszone pociągi. Na takie utrudnienia muszą przygotować się podróżujący między Krakowem a Warszawą.

Za brak informacji w pociągach odpowiada nadzorujące kolej ministerstwo. Na dodatek na wniosek spółek kolejowych w grudniu znów pozbawi podróżnych części przysługujących im praw.

Ryszard Petru zrezygnował z kierowania radą nadzorczą PKP S.A. Ekonomista sprawował to stanowisko nieco ponad miesiąc. Przyczyny jego rezygnacji nie są znane.

"Te roszczenia to bomba z opóźnionym zapłonem. To może być spory cios dla budżetu "– mówi informator zbliżony do resortu infrastruktury.

Akcja informacyjna zdała egzamin. Większość klientów PKP Intercity wcześniej dowiedziała się o zmianach kursowania pociągów w stolicy. 40 połączeń realizowanych jest przez dworzec Warszawa Gdańska a nie jak do tej pory - Warszawa Centralna.