PKP

1 kwietnia znowu zmieni się rozkład jazdy pociągów. Bilety z Krakowa do Trójmiasta będą tańsze nawet o prawie połowę. W ten sposób PKP Intercity chce walczyć o utrzymanie pasażerów, którzy przesiadają się do tańszych samolotów.

Przewoźnicy kolejowi protestują przeciwko proponowanym przez PKP Polskie Linie Kolejowe nowym stawkom za użytkowanie infrastruktury. Argumentują, że wejście planu w życie oznaczać będzie znaczące podwyżki cen biletów kolejowych.

Nowe fakty wychodzą na jaw. Zamontowane w miejscu tragedii w Szczekocinach urządzenia psuły się bardzo często. Ostrzeżenia zlekceważono. Odcinek został wyremontowany w błyskawicznym tempie - donosi "Gazeta Polska Codziennie".

Nadchodzą wielkie czystki w PKP. Głowy polecą w zarządach wszystkich spółek - zapowiada resort transportu. Zdaniem wiceministra Andrzeja Massela już prowadzone są konkursy, w których wybrani będą następcy obecnych członków zarządów.

Eksperci nie mają wątpliwości. Sprzęt kolejowy zaczyna się zużywać i może dochodzić do kolejnych awarii. "Nadchodzi sezon katastrof kolejowych" - podkreślają.

Przywrócono ruch na drugim torze, na którym doszło do katastrofy kolejowej pod Szczekocinami-poinformował rzecznik PKP Polskie Linie Kolejowe Mirosław Siemieniec. Ruch na tym odcinku odbywa się na dwóch torach z prędkością rozkładową do 120 km/h

Od 2007 roku Komisja Europejska wypłaciła jeden procent z puli, z której mogłyby być modernizowane połączenia kolejowe i kupowane nowe tabory - wynika z danych Ministerstwa Rozwoju Regionalnego. Kolej za późno zaczęła zabiegać o te pieniądze.

Dlaczego polska kolej jest niedofinansowana? Bo nie potrafi wykorzystać pieniędzy. Z 20 miliardów złotych unijnego dofinansowania kolejarze wykorzystali tylko... 1 procent tej kwoty.

Na tym etapie śledztwa nie można wykluczyć, że zarzuty w sprawie katastrofy kolejowej w Szczekocinach usłyszą także inne osoby - powiedział prok. Tomasz Ozimek z częstochowskiej prokuratury, która prowadzi postępowanie.

Unijne dotacje najwolniej do tej pory były wydawane na modernizację kolei. Wykorzystano tylko 35 proc. środków. Przyspieszenie nadejdzie teraz. Po tragicznej katastrofie koło Szczekocin.