PLK

Przewoźnicy kolejowi protestują przeciwko proponowanym przez PKP Polskie Linie Kolejowe nowym stawkom za użytkowanie infrastruktury. Argumentują, że wejście planu w życie oznaczać będzie znaczące podwyżki cen biletów kolejowych.

Dlaczego polska kolej jest niedofinansowana? Bo nie potrafi wykorzystać pieniędzy. Z 20 miliardów złotych unijnego dofinansowania kolejarze wykorzystali tylko... 1 procent tej kwoty.

Po wielu problemach PKP wreszcie pozwoli wjechać pociągom na tory wiodące na warszawskie lotnisko. Składy będą mogły ruszyć w trasę już w grudniu. Niestety nie wszystko jest tak różowo. przed Euro 2012 nie uda się wyremontować peronów i przejść podziemnych na jednym z większych dworców w stolicy.

Polska kolej jest w opłakanym stanie. Jedną czwartą torów trzeba wyremontować "na wczoraj", a pieniędzy nie ma. Bo kompletny remont wszystkich polskich szlaków pochłonąłby aż 47 miliardów złotych. Dlatego też wiele kilometrów torów trzeba będzie zamknąć.

Polskie tory wymagają szybkich i gruntownych remontów. Tyle, że rząd zabrał pieniądze na przebudowę infrastruktury. Za te środki chce bowiem spłacić długi PKP, wykupując z grupy akcje firmy, odpowiedzialnej za budowę i utrzymanie sieci torów.