pociągi

Na szlakach kolejowych wciąż panują trudne warunki, ale PKP Polskie Linie Kolejowe zapewnia, że większość z nich jest przejezdna.

Największe trudności w kursowaniu składów Polskich Linii Kolejowych wystąpiły w okolicach Skarżyska Kamiennej oraz w Wielkopolsce, szczególnie w rejonie Ostrowa Wielkopolskiego. Opady marznącego deszczu przemieszczają się w kierunku południowo-wschodnim. Kolejarze spodziewają się więc kolejnych utrudnień w rejonie Wrocławia i Kielc.

Pociągi w wielu regionach kraju mocno się spóźniały, a wściekli pasażerowie musieli przesiąść się do komunikacji zastępczej. Co na to wicepremier i minister transportu?

Marznący deszcz mocno utrudnił życie pasażerom. Wiele pociągów było opóźnionych czy odwołanych. Pasażerowie musieli przesiąść się do autobusów. Teraz jednak ma być lepiej, a kolejarze szykują się na kolejny atak zimy.

Inspekcja pracy ostrzega, przed sytuacją w polskich pociągach. Kontrole wykazały, że maszyniści pracują przez całą dobę. Nie tylko dlatego, że jest zbyt mało kolejarzy, ale też dlatego, że pracują na kilka etatów.

Kilkudziesięciominutowe opóźnienia i tłumy oczekujące na pociągi, to skutki awarii sieci trakcyjnej, do której doszło po godz. 16 na stacji postojowej Warszawa-Grochów - informuje tvnwarszawa.pl .

Ile spóźniły się wszystkie pociągi w Polsce? Zdaniem ekspertów Urzędu Transportu Kolejowego, w ubiegłym roku łącznie czekaliśmy na wszystkie składy aż 44 dni, czyli 1100 godzin.

Oprócz Pendolino, Intercity chce też kupić wolniejsze pociągi. Spółka zdecydowała się na ofertę firm Newag i Stadler. Konsorcjum na produkcję 20 pociągów ma dwa lata. Składy muszą być wyprodukowane w Polsce.

Potężne kłopoty dla podróżnych, którzy wybrali jazdę pociągiem. Zepsuła się sieć trakcyjna w okolicach Warszawy i pociągi nie mogły jeździć po torach podmiejskich.

Nowe, drogie pociągi miały, zdaniem resortu transportu i kolejarzy, znacząco skrócić czas podróży po Polsce. Niestety, zdaniem ekspertów, nie ma co liczyć na duże zmiany. Ich zdaniem PKP zaczęło od końca, czyli od kupna kosmicznych składów, które teraz jeździć będą wolniej niż dużo tańsze, konwencjonalne pociągi w Niemczech.