polscy kierowcy

Wszystko wskazuje na to, że w prawach jazdy nastąpią spore zmiany. Projekt Komisji Europejskiej proponuje, aby uprawnienia dla seniorów po 70. roku życia wydawane były maksymalnie na 5 lat. Przyjmuje on także  możliwość wyrobienia prawa jazdy na pojazdy osobowe oraz ciężarowe dla osób, które skończyły 17. rok życia. Jakich zmian możemy się spodziewać?

Wielka Brytania osiągnęła porozumienie z Francją w sprawie przywrócenia ruchu przez kanał La Manche - poinformował brytyjski minister transportu Grant Shapps. Polscy kierowcy utknęli i nie mogą wrócić do Polski. Premier Mateusz Morawiecki poinformował, że interweniował u prezydenta Francji i premiera Wielkiej Brytanii w sprawie ciężarówek, które utknęły w Wielkiej Brytanii.. Jakie jeszcze działania podejmuje rząd?

Przeciętny polski kierowca miesięcznie pokonuje 2000 km i rzadko dostaje mandaty. Innych krytykuje za jazdę na podwójnym gazie, choć przyznaje, że jemu samemu też się to zdarza

Greccy rolnicy zablokowali przejścia graniczne. Polscy kierowcy koczują więc w swych ciężarówkach, kończy im się jedzenie i picie, a Bułgarzy ignorują wezwania polskich dyplomatów o pomoc dla naszych obywateli.

Najpierw trzeba zapłacić za kurs dobrze ponad tysiąc złotych. Potem za egzamin, często kilka razy – 30 zł teoria, 140 zł praktyka. A teraz jeszcze to. Nie uczciwiej by było, pytam poważnie, od chętnych na prawko zażądać opłaty, po której uiszczeniu dostaną upragniony kartonik? Bez zawracania głowy, dręczenia, dojeżdżania - pisze w "DGP" Mira Suchodolska.

Zagraniczni kierowcy pracujący na terenie Francji nie będą mogli być wynagradzani poniżej francuskiej płacy minimalnej - zdecydował francuski parlament. Taka poprawka została wprowadzona do ustawy ministra gospodarki Emmanuela Macrona.

Po dziewięciu miesiącach 2014 roku GITD prognozuje rekordową poprawę bezpieczeństwa na polskich drogach. Wedle inspekcji, zmniejszenie liczby wypadków przyniosło wymierne oszczędności liczone w milionach.

Fotoradary najczęściej łapią mężczyzn w wieku 40–59 lat. Kierujący częściej wolą przyjąć mandat i punkty karne, niż zapłacić tylko grzywnę za niewskazanie osoby kierującej. I prawie wcale nie kierują spraw do sądów.