prawo jazdy

W długi weekend na drogach pojawi się więcej policjantów. Mundurowi z drogówki sprawdzą stan techniczny pojazdów, czy pasażerowie mają zapięte pasy, a także czy kierowcy są trzeźwi.

Prawo jazdy jest potrzebne kierowcy jak powietrze. Nie masz prawka nie jedziesz, nie pracujesz, nie zarabiasz. Ale nie musisz nawet wsiadać do samochodu, aby pożegnać się z dokumentem. Dziennik.pl poprosił ekspertów o wskazanie nietypowych sytuacji, w których można stracić uprawnienia.

Wydaje ci się, że jesteś niezłym batem, a za kółkiem nikt ci nie dorówna? Jeśli uważasz, że odległość bezpieczna to taka, która jest o 5 mm szersza od przedniej szyby, kierunkowskaz służy do wysyłania emotikonków, a przepisy drogowe wymyślono, aby szykanować kierowców, a dać zarobić gliniarzom – ten tekst jest dla ciebie. Zastanów się, jakim kierowcą jesteś.

Niespełna cztery miesiące i 340 odebranych praw jazdy. Mazowiecka policja nie próżnuje. Piraci drogowi przestali być bezkarni.

Zdający egzamin teoretyczny na prawo jazdy mogą spodziewać się zmian. Skorygowana została baza pytań egzaminacyjnych. Będą one jednakowe na terenie całego kraju. 

Rusza ujednolicona baza pytań egzaminacyjnych - od poniedziałku będą z niej korzystać wszystkie Wojewódzkie Ośrodki Ruchu Drogowego (WORD). Ujednolicony zbiór będzie liczyć około 2400 pytań. W tej liczbie około 1300 pytań dotyczyć będzie kategorii B

Burmistrz Sławkowa zatrzymany 28 czerwca przez policję za jazdę po pijanemu usłyszy dwa zarzuty. Pierwszy to prowadzenie pojazdu pod wpływem alkoholu, drugi - znieważenie funkcjonariusza na służbie.

Baza pytań urośnie z końcem roku do 3 tys. Nie wiadomo jeszcze, czy zostaną odtajnione

Rząd Donalda Tuska przyjął pakiet rozwiązań, które mają pomóc zwalczyć plagę pijanych kierowców. Metody? Dożywotnia utrata prawa jazdy, obowiązkowy alcolock w samochodzie, wyższe kary finansowe i publikowanie danych skazanych.

"Warszawski pirat nie uniknie odpowiedzialności" - zapowiada szef policji generał Marek Działoszyński. Mężczyzna nie ma ważnego prawa jazdy, ale mógłby odpowiadać za narażenie kierowców na śmierć lub nawet za zagrożenie katastrofą w ruchu lądowym.