produkcja samochodów

Pamiętacie te czasy, gdy wiele koncernów miało problemy z utrzymaniem ciągłości produkcji samochodów ze względu na problemy m.in. z elektroniką i półprzewodnikami? Właśnie, pamięta te czasy też Volkswagen. Niemcy postanowili w związku z tym zabezpieczyć się na przyszłość i zreorganizować system zaopatrzenia w kluczowe elementy

Lancia Ypsilon to jedyny model, który ostał się w gamie modelowej włoskiego producenta i utrzymuje go przy życiu. Auto jest produkowane w Polsce, ale w całości trafia na lokalny rynek, gdzie cieszy się dużym powodzeniem. Tymczasem producent postanowił po 11 latach zaskoczyć świat delikatnym liftingiem malucha.

Mazda to kolejny producent z branży motoryzacyjnej, który podjął decyzję o zakończeniu działalności na terenie Rosji. Japoński koncern wspólnie z firmą Sollers produkował samochody we Władywostoku, ale władze firmy postanowiły pozbyć się udziałów w spółce za symboliczną kwotę.

Volkswagen ID. Buzz to samochód, którego nie ma jeszcze na rynku, a już bije rekordy sprzedaży. Producent nie spodziewał się takiego sukcesu, ponieważ do końca roku wyprodukuje zaledwie 15 tys. egzemplarzy. Tymczasem zamówień jest już znacznie więcej.  

Nissan definitywnie żegna się z rynkiem rosyjskim. Japońska marka śladem koncernu Renault przekazała udziały w spółce Nissan Manufacturing Russia rosyjskiemu instytutowi badawczo-rozwojowemu (NAMI) za 1 euro. Tym samym Japończycy zanotowali stratę w wysokości 687 mln dolarów. Koncern zostawił sobie jednak furtkę, gdyby nadeszły lepsze czasy.

Kampery z Gliwic wyjadą na drogi całej Europy. Polska fabryka Stellantis przestawia produkcję samochodów z dostawczych na coraz większy udział kamperów. Decyzja koncernu nie jest przypadkowa. Od czasów pandemii sprzedaż kamperów w całej Europie skokowo wzrasta. Polski rynek na tle gigantów takich jak Niemcy czy Francja dopiero raczkuje, ale wyniki sprzedaży są coraz bardziej obiecujące.

Łada zaliczyła mocny dołek po wyjściu Renault z Rosji. Brak zachodnich podzespołów zatrzymał fabryki na ponad dwa miesiące i wyhamował sprzedaż w krytycznym momencie aż o 97 proc. Nowe władze koncernu AwtoWAZ zapowiedziały podczas Wschodniego Forum Ekonomicznego, że Łada odrodzi się w rosyjskich rękach jak feniks z popiołów.

Choć po trzech kwartałach 2018 r. odnotowano najwyższe wartości dla produkcji sprzedanej i eksportu w historii przemysłu motoryzacyjnego w Polsce, to wyniki całoroczne będą niższe niż rok wcześniej - podał w komunikacie serwis rynku motoryzacyjnego AutomotiveSuppliers.pl.

W Unii Europejskiej zarejestrowano w sierpniu o 2,1 proc. więcej nowych samochodów niż w lipcu. W lipcu zarejestrowano ich 5,6 proc. więcej niż w poprzednim miesiącu - podało Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów ACEA. Wzrosty widać też na polskim rynku