prywatyzacja

Czy będzie uchwała Sejmu w 25. rocznicę Okrągłego Stołu? Jej przyjęciu w kształcie proponowanym przez wszystkie kluby sprzeciwia się Solidarna Polska. W proponowanych przez nią poprawkach jest mowa m.in. o "rabunkowej prywatyzacji i braku dekomunizacji".

Centralne Biuro Antykorupcyjne analizuje dokumenty dotyczące sprzedaży przez samorząd Mysłowic szpitala. Placówkę za 135 tysięcy złotych kupiła spółka związana z dwójką lokalnych radnych Platformy Obywatelskiej.

Prawo i Sprawiedliwość przeciwko prywatyzacji PKP Cargo. Jarosław Kaczyński przekonuje, że błędem jest pozbawianie państwa kontroli nad spółką tak ważną dla obronności Polski.

Ponad 3 miliardy złotych przychodów musi uzyskać Ministerstwo Skarbu Państwa z prywatyzacji, jeżeli chce wypełnić tegoroczny plan. Resort przedstawił dziś radzie ministrów raport na temat "Planu prywatyzacji na lata 2012-2013" w pierwszym półroczu.

Jak wyglądała prywatyzacja w tym roku? Zdaniem resortu skarbu do tej pory udało się sprzedać zaledwie połowę firm, które miały trafić pod młotek. Czy ministerstwu uda si przeprowadzić plan do końca? To zależy od koniunktury na giełdach.

Z każdego 1 tys. zł przychodów ze sprzedaży nieruchomości PKP 700 zł pochłaniają wydatki na kolejową administrację, która się tymi terenami zajmuje. Sprzedaż tymczasem miała zasypywać dług państwowego molocha.

Najpierw LOT podzielono, bo mówiono, że łatwiej będzie sprzedać samego przewoźnika. Plan nie wypalił, więc nowy doradca prywatyzacyjny chce odwrócić proces podziału firmy i sprzedać ją w pakiecie.

Polskie Koleje Linowe sprywatyzowane. Firma zostanie przejęta przez Polskie Koleje Górskie. W skład tej spółki wchodzą trzy podkarpackie samorządy oraz jeden z funduszy inwestycyjnych.

Czy rząd chce sprywatyzować grupę chemiczną Azoty? Wiceminister skarbu tłumaczył posłom, że resort takich planów nie ma. Wręcz przeciwnie, rząd chce stworzyć chemicznego giganta, który będzie się liczył na światowym rynku.

Rząd przyjął projekt ustawy, która ma ułatwić prywatyzację LOT. Tymczasem lotniczy ekspert krytykuje ten plan. Jego zdaniem decyzję podjęto za późna, a żadna z liczących się europejskich linii lotniczych nie kupi polskiego przewoźnika.