przemysł motoryzacyjny

Około 8250 pracowników na świecie zamierza zwolnić niemiecki gigant przemysłowy Bosch – poinformował rzecznik firmy stację CNN. Redukcja zatrudnienia najmocniej dotknie dział Mobility, który dostarcza części przedsiębiorstwom motoryzacyjnym. Planowane zwolnienia obejmą prawie 2 proc. wszystkich pracowników firmy.

Choć wydaje się to obecnie trudne do wyobrażenia, scenariusz, w którym Niemcy przestaną produkować samochody na masową skalę nie jest wcale niemożliwy – pisze brytyjski tygodnik "The Economist". Jak dodaje, skutki takiej sytuacji wychodziłyby daleko poza branżę motoryzacyjną.

“Produkcja samochodów w Rosji spadła w ubiegłym roku do poziomów nienotowanych od czasu, gdy Leonid Breżniew był przywódcą ZSRR; na rynku motoryzacyjnym pozostały już tylko rosyjskie i chińskie marki”- poinformował portal Moscow Times, którego siedziba mieści się w Amsterdamie.

Recesja w Rosji pogłębia się - zwracają uwagę analitycy Polskiego Instytutu Ekonomicznego. Wskazują m.in na załamanie tamtejszego przemysłu motoryzacyjnego w efekcie uzależnienia kraju od zagranicznych technologii. Dodano, że np. import do portu w St. Petersburgu zmalał o 67 proc.

Inspekcja Handlowa skontrolowała różne elementy wyposażenia samochodów, w tym linki holownicze. Nieco ponad 15 proc. ze skontrolowanych partii linek wzbudziło zastrzeżenia, głównie ze względu na nieprawidłową konstrukcję – poinformował UOKiK.

Tesla jest najcenniejszą marką motoryzacyjną w 2021 roku - wynika z najnowszego rankingu najcenniejszych marek świata Kantar BrandZ. Tesla wyprzedziła swoich rywali, osiągając wzrost wartości marki o 275 proc. i wycenę 42 mld dol.

Prawie żaden projekt budowlany w Niemczech nie jest traktowany tak uprzejmie jak planowana fabryka Tesli w Brandenburgii. Amerykański producent samochodów nie jest jednak zadowolony i przedstawia śmiałą listę żądań. W tym celu sprzymierza się z ekologami z organizacji Deutsche Umwelthilfe (DUH).

Mimo pandemii eksport polskich autobusów elektrycznych przyspieszył; Polska stała się największym eksporterem tych pojazdów w UE, wyprzedzając Belgię - wynika z analizy Polskiego Instytutu Ekonomicznego. Zdaniem ekspertów na znaczeniu w najbliższych latach mogą zyskać też autobusy wodorowe.

Wakacje to tradycyjnie czas mniejszego popytu na rynku samochodowym, jednak w tym roku z powodu pandemii sytuacja wygląda inaczej - wskazał Dariusz Balcerzyk z Samaru. Może się bowiem okazać, że zainteresowanie kupieniem auta będzie większe niż zazwyczaj. Na pewno znacząco zwiększył się popyt na kampery.

Tylko 197 samochodów osobowych wyprodukowano w kwietniu w Wielkiej Brytanii, co oznacza spadek o 99,7 proc. w porównaniu z kwietniem 2019 roku i najniższą liczbę od zakończenia II wojny światowej - podało stowarzyszenie producentów i sprzedawców samochodów SMMT.