Przewozy Regionalne

Jeśli do piątku władze Przewozów Regionalnych nie przystaną na żądania związków zawodowych dotyczące podwyżek płac, to w przyszłym tygodniu w spółce będzie referendum strajkowe. Związki domagają się podwyżek o 280 zł; spółka odpowiada, że jej na to nie stać.

Na dwie godziny - między 7.00 a 9.00 związkowcy zatrzymali pociągi Przewozów Regionalnych. Strajk to następstwo braku porozumienia związków i przedstawicieli władz spółki w sprawie podwyżek płac dla załogi.

Strata Przewozów Regionalnych za 2011 r. ma wynieść 30 mln zł - planuje zarząd spółki. To oznacza, że zadłużenie firmy cały czas rośnie i sięga już prawie pół miliarda złotych. Zdaniem prezes firmy "sytuacja jest bardzo trudna".

Kolejarze największego polskiego przewoźnika chcą  zatrzymać wszystkie pociągi spółki. Strajk zacznie się w godzinach szczytu komunikacyjnego. Pracownicy domagają się podwyżek, jednak szefowie firmy jasno mówią, że nie stać ich, by spełnić wymagania załogi, bo przedsiębiorstwo i tak ledwo wiąże koniec z końcem.

Największy przewoźnik kolejowy miał kupić nowe pociągi. Na transakcję nie zgadza się jednak kilku masrzałków województw, którzy boją się, że pieniądze dadzą, a składy nigdy nie wyjadą na tory w ich regionach.

Koleje Śląskie miały przewozić pasażerów już w czerwcu. Okazało się jednak, że załatwianie formalności trwa zbyt długo. Dlatego też, zgodnie z nową umową, spółka zacznie wozić pasażerów dopiero w październiku.

Wielkie zimowe zamieszanie na kolei, związane z nowym rozkładem jazdy skończyło się surowymi karami. Urząd Transportu Kolejowego uznał bowiem, że zarówno Intercity jak i Przewozy Regionalne są winne bałaganu.

Mieszkańcy Śląska mogą odetchnąć z ulgą. Kolejarze w ostatniej chwili dogadali się z władzami województwa. Przewozy Regionalne nie skasują więc 64 połączeń.

Przewozy Regionalne spełniły swą groźbę. Spółka zapowiada, że już za cztery dni opublikuje nowy rozkład, z którego zniknąć może aż 100 połączeń. Firma kolejowa musiała ściąć pociągi, bo marszałek województwa nie chciał się zgodzić na gigantyczną podwyżkę dofinansowania, której domagały się Przewozy Regionalne.

To koniec śląskich kolei. Przewozy Regionalne potwierdziły, że chcą ściąć aż 110 połączeń. Spółka chce całkowicie wstrzymać ruch na czterech liniach i zredukować liczbę składów na reszcie tras.