RegioJet

RegioJet poinformował w czwartek o wycofaniu się z połączeń krajowych w Polsce, które będą obsługiwane tylko do 3 maja. Przewoźnik zaznaczył jednocześnie, że utrzyma kursy międzynarodowe na trasach Przemyśl-Kraków-Praga oraz Warszawa-Praga. "Jesteśmy gotowi powrócić, gdy rynek będzie rzeczywiście otwarty" - napisano w komunikacie.

Przewoźnik RegioJet obiecał pasażerom pociągi, które nigdy nie wyjechały na tory. Urząd Transportu Kolejowego (UTK) nie zostawia na firmie suchej nitki. Za "pociągi widmo" i lekceważenie pasażerów czeskiej spółce grozi teraz gigantyczna kara finansowa.

Jeszcze niedawno tak niska cena za dalekobieżny przejazd wydawała się nierealna. Dziś bilety, choćby z Krakowa do Warszawy, można kupić z Leo Express nawet za 8 zł. To efekt coraz śmielszej ekspansji czeskich przewoźników na polskie tory. Konkurencja wyraźnie przyspiesza, a państwowy gigant nie pozostaje bierny.

PKP Intercity zaalarmowała służby po tym, jak prezes spółki dostał "niepokojące" wiadomości od właściciela konkurencyjnego RegioJet – napisał w czwartek portal Wirtualna Polska. Czeski przewoźnik zapewnił WP, że nie ma sobie nic do zarzucenia i potwierdził PAP, że ich właściciel wysyłał nieformalne wiadomości do prezesa PKP Intercity.

Czeski Regiojet odwoła się od odmowy uruchomienia połączeń kolejowych na obleganych trasach w Polsce. Spółka chce jeździć z Przemyśla do Pragi, a od 2023 r. z Krakowa do Chorwacji.

Czeski przewoźnik chce uruchomić sieć połączeń w Polsce i z Polski – m.in. w Alpy, a także do Niemiec, Holandii, Belgii i Chorwacji