rozkład jazdy

Wiosenna korekta rozkładu jazdy, wymuszona modernizacjami torów, jeszcze bardziej odstraszy pasażerów PKP InterCity. Dotychczasowy spadek sprzedaży biletów na najlepsze pociągi już sprawił, że przestały być dochodowe.

Pracownicy PLK chcą uniknąć bałaganu, który rok temu ogarnął polską kolej. Dlatego już w tym tygodniu chcą opublikować nowy rozkład jazdy, który zacznie obowiązywać za miesiąc. Chcą w ten sposób przyzwyczaić ludzi do zmian.

Operowi soliści śpiewać będą zapowiedzi przyjazdów i odjazdów pociągów oraz inne dworcowe komunikaty. Spektakl będzie artystycznym pożegnaniem z dworcem Łódź Fabryczna, który zostanie wyłączony z ruchu i poddany kilkuletniej, gruntownej przebudowie.

Od czwartku pociągi PKP Intercity, które przez pierwszy tydzień września jeździły objazdami, wrócą na swoje podstawowe trasy - poinformowała spółka. Chodzi o pociągi kursujące trasą E-65, która łączy Trójmiasto z Warszawą i Krakowem.

Od pierwszego września  będzie obowiązywać nowy rozkład pociągów, w związku z kolejnym etapem prac modernizacyjnych na torach. Remonty oznaczają koszmar podróżnych, bo znacznie wydłuży się czas jazdy pociągów.

Remonty na torach, więc pasażerów czeka prawdziwy horror. Wystarczy powiedzieć, że z Warszawy do Gdańska będziemy jechać osiem godzin. Na innych, ważnych trasach czas przejazdu także się wydłuży. Nie ma co jednak liczyć na obniżki cen biletów.

Od wtorku wchodzi w życie korekta rozkładu jazdy pociągów. Od 1 marca składów ma być mniej niż obecnie i będą jechać średnio o kilkanaście minut dłużej niż teraz. Przedstawiciele kolei zapewniają, że zmiany są dobrze przygotowane.

W noc sylwestrową i w Nowy Rok ok. 5 tys. osób i ciężki sprzęt odśnieżało tory, by utrzymać przejezdność linii kolejowych w całej Polsce. Dzięki temu na większości tras ruch kolejowy odbywa się bez większych utrudnień.

Przewozy Regionalne i PKP Intercity zawarły porozumienie, dzięki któremu nowy rozkład jazdy obowiązujący od 12 grudnia będzie wygodniejszy dla pasażerów - powiedział prezes Urzędu Transportu Kolejowego Krzysztof Jaroszyński. Wyjaśnił, że chodzi o ograniczenie "spiętrzenia pociągów" na trasach międzywojewódzkich, na których konkurują spółki.

Od 1 września przewoźnicy kolejowi wprowadzą korektę w swoich rozkładach jazdy. Część pociągów zniknie, część przybędzie, a niektóre zmienią godziny kursowania.