rząd

O uchwaleniu wszystkich 36 projektów ustaw, które jeszcze w lutym rząd uznał za priorytetowe, nie ma już mowy. W konsultacjach utknęły prace nad dodatkowym ubezpieczeniem zdrowotnym czy poszerzeniem dostępu do przedszkoli. Pojawiają się za to nowe pomysły – bez większych szans na realizację, ale popularne wśród wyborców.

Chińska firma COVEC powinna zapłacić 741 mln zł odszkodowania za niedokończoną budowę autostrady A2. Rzecz w tym, że nie ma żadnego majątku w Polsce, a jej gwarancje bankowe opiewają na zaledwie 130 mln zł

Tak radykalny pomysł na rozwiązanie sporów wokół budowy autostrady A2 ma jeden z polityków. Taki finał współpracy z wykonawcą zza Wielkiego Muru miałby stworzyć szansę dla polskich firm.

Rząd Chin poinformował, że ponad połowa miast w kraju narażona jest na kwaśne deszcze, a woda w jednej szóstej rzek jest tak zanieczyszczona, iż nie nadaje się nawet do nawadniania pól. Postępująca degradacja środowiska to efekt gwałtownego wzrostu gospodarki.

Były minister finansów Egiptu Jusef Butros-Ghali został skazany w sobotę zaocznie na 30 lat ciężkich robót za wykorzystywanie państwowego majątku dla celów prywatnych - poinformowały egipskie źródła sądowe.

Najbardziej dotknięci "kryzysem ogórkowym" hiszpańscy przedsiębiorcy wszczęli procedury prawne przeciwko rządowi Niemiec, który początkowo wskazał na warzywa dwóch firm andaluzyjskich, Frunet Bio i SAT Costa de Almeria, jako źródło zakażeń bakterią EHEC.

Polscy biznesmeni i eksperci nie zostawiają suchej nitki ani na chińskim konsorcjum, ani na władzach. Ich zdaniem, żadna polska firma nie zbuduje A2 po cenach, które obiecał COVEC. Jasno też mówią, że największym winowajcą afery jest rząd, który źle przygotował przetarg

Rząd złamał prawo, bo nie przedstawił Sejmowi na czas priorytetów prezydencji - twierdzi PiS i chce dymisji urzędników. Premier Donald Tusk odpowiada: "Chętnie przyjmę moich oponentów w kancelarii, choć jak rozumiem, z punktu widzenia PiS, lepszym miejscem do dyskusji byłoby więzienie".

Chińskie konsorcjum COVEC ma tydzień na przedstawienie planu spłaty zobowiązań wobec podwykonawców budujących autostradę A2, a jeśli tego nie zrobi, kontrakt może być rozwiązany - to ustalenia z czwartkowego spotkania z udziałem premiera i ministra infrastruktury.

Wicepremier i minister gospodarki Waldemar Pawlak uważa, że prywatyzowana Grupa Lotos potrzebuje strategicznego partnera o wymiarze globalnym, z dostępem do surowca. Zaapelował też do ministra skarbu o większą otwartość informacyjną przy tej prywatyzacji.