S17

Ponad 100 tys. zabytków, w tym gliniane naczynie, kamienne narzędzia, neolityczne grobowce i kości mamuta odkryto do tej pory podczas budowy drogi ekspresowej S17 na Zamojszczyźnie. Zdaniem archeologa Wiesława Komana, takie inwestycje są szansą na lepsze poznanie historii regionu.

Archeolodzy w trakcie badań wykopaliskowych w pobliżu Zamościa, gdzie wkrótce rozpocznie się budowa drogi ekspresowej S17, odkryli niesamowite znalezisko. Badacze natrafili na nie podczas prac na stanowisku archeologicznym w miejscowości Łabunie.

Zakończył się przetarg na zaprojektowanie i zbudowanie dwóch fragmentów drogi S17 (odcinki Piaski – Łopiennik i Krasnystaw – Izbica) o łącznej długości 35 kilometrów. Spośród wszystkich zgłoszeń za najbardziej korzystne zostały uznane propozycje przedstawione przez firmy Intercor i Mostostal Warszawa. Oto wszystkie kluczowe informacje, w tym – przebieg trasy.

Obie trasy odgrywają istotną rolę w krajowym i międzynarodowym ruchu drogowym z centrum Polski do granicy z Ukrainą. Poza tym S12 w przyszłości będzie najkrótszym połączeniem między autostradami A1 i A2 w okolicach Łodzi a Lublinem, Chełmem oraz dalej przez Kowel do Kijowa. Z kolei S17 obecnie łączy Warszawę z Lublinem, a po ukończeniu przedłużenia w stronę Zamościa łatwiejszy stanie też dojazd do Lwowa.

Droga S17 prowadząca do granicy z Ukrainą powiększy się o trzy nowe fragmenty. GDDKiA wyłoniła wykonawców, którzy lada moment uruchomią koparki i wbiją łopaty w ziemię. Na budowę odcinków o łącznej długości 48 km trafi budżet w wysokości 1,86 mld zł.

"Na budowie węzła trasy S17 przy Trakcie Brzeskim w Zakręcie (Mazowieckie) betonowa płyta przygniotła pracownika. 25-latek został przetransportowany Lotniczym Pogotowiem Ratunkowym do szpitala" - poinformował sierżant sztabowy Rafał Markiewicz z Komendy Stołecznej Policji.

W Polsce nie ma trasy, która wywoływałaby większe kontrowersje wśród mieszkańców. Do budowy wciąż jest daleka droga.

W ciągu najbliższych czterech miesięcy kierowcy skorzystają z kilku nowych odcinków drogi S17

Centralne Biuro Antykorupcyjne podjęło kontrolę budowy drogi S17 (Warszawa-Lublin) na terenie woj. lubelskiego. Kontrola w lubelskim oddziale Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad dotyczy lat 2011-18 i potrwa do listopada.

Budowana droga ekspresowa S17 między Lublinem a Warszawą to łącznik z europejską trasą Via Carpartia – powiedział minister infrastruktury i budownictwa Andrzej Adamczyk w środę podczas uroczystości symbolicznej inauguracji budowy prawie 60 km odcinka S17.