samochód elektryczny

Elektromobilność pozostaje priorytetem, Polska jest liderem w wielu jej obszarach - oświadczył premier Mateusz Morawiecki, otwierając w Warszawie forum poświęcone elektromobilności.

Volkswagen ID. Space VIZZION to najnowsze dzieło inżynierów niemieckiej marki. Auto jest już gotowe do wielkiego debiutu. A producent deklaruje, że ten samochód elektryczny nie trafi między bajki, tylko do produkcji seryjnej…

Czy przyszłość samochodów elektrycznych maluje się w tak kolorowych barwach, jak niektórzy wróżą? Czy wodór zastąpi baterie? Kiedy na drogi wyjadą w pełni autonomiczne auta? Łukasz Bąk rozmawia o przyszłości motoryzacji z Jackiem Pawlakiem, prezesem Toyota Central Europe. ZOBACZ WIDEO

Niemiecki dziennik "Bild" kwestionuje rozpowszechnione przekonanie, że samochody elektryczne są przyjazne dla klimatu. Sama produkcja baterii do nich jest wyjątkowo nieekologiczna. Dodatkowo koncerny samochodowe są skłonne do przemilczania niewygodnych informacji.

Volkswagena ID.3 już w produkcji, a jego wytwarzaniem zajmuje się pierwsza w Niemczech fabryka samochodów elektrycznych. Na uroczystość przecięcia wstęgi z Berlina do Zwickau kanclerz Angela Merkel dotarła… pociągiem. Za co zebrała brawa.

W przyszłości wszyscy zaczniemy jeździć autami w pełni elektrycznymi – twierdzą analitycy rynku – czy to z dużymi akumulatorami ładowanymi z zewnątrz, czy też z ogniwami paliwowymi, produkującymi prąd na bieżąco z wodoru. Które z tych rozwiązań jest bardziej opłacalne dla kierowcy? Eksperci z firmy doradczej Horvath&Partners, prześwietli oba rodzaje napędu.

Peugeot 208 to absolutna nowość francuskiego producenta. Auto debiutuje na polskich drogach. Dziennik.pl sprawdził wersję benzynową, z silnikiem Diesla oraz elektrycznego e-208. Który wariant wypada najlepiej?

Opel rozpędza się w elektryfikacji swoich samochodów. Już za niebawem pojawi się osiem nowych aut na prąd w tym m.in. akumulatorowa wersja Astry oraz następcy Mokki X.

Mazda MX-30 to pierwszy samochód elektryczny japońskiej marki. Nowość nadciąga do nas prosto z Tokio i znamy już cenę. Czego mogą spodziewać się kierowcy? Auto jest pełne nieoczywistych rozwiązań i niespodzianek…

Politycy dyskutują na temat pakietu klimatycznego. A tymczasem koncern Volkswagen już działa, by zgodnie z dewizą "goTOzero" stać się w 2050 roku przedsiębiorstwem neutralnym pod względem emisji dwutlenku węgla. Jak chce togo dokonać?