samochód elektryczny

Volkswagen mocnym akcentem kończy 2018 rok i rozpoczyna nowy 2019. Niemiecki producent ujawnił pierwszą przenośną ładowarkę umożliwiającą szybkie zasilanie aut w energię elektryczną. Taki "powerbank" sprawi, że prądu już nie zabraknie?

Ładowanie samochodu elektrycznego szybkie jak tankowanie auta benzyną do pełna? Wygląda na to, że naukowcom odpowiedzialnym za projekt FastCharge udało się tego dokonać.

Szef niemieckiej firmy motoryzacyjnej Volkswagen Herbert Diess poinformował, że koncern może przyśpieszyć wprowadzanie na rynek aut elektrycznych. A wszystko po to, by spełnić ostrzejsze od przewidywanych normy emisji CO2 planowane na terenie UE.

"Narodowy samochód elektryczny zapowiedziany przez rząd jest jak jednorożec, wszyscy o nim mówią, ale nikt go nie widział" – powiedział dziennik.pl poseł Piotr Liroy-Marzec. Czego udało się dokonać w ciągu dwóch lat w sprawie polskiego e-auta? Polityk z Kielc zapytał Ministerstwo Energii.

Daimler obok zakładu w Jaworze zbuduje drugą fabrykę. Niemiecki koncern wyda 400 mln zł i będzie produkować 100 tys. baterii. To pierwszy etap nowej inwestycji.

"Traktujemy kwestię elektromobilności poważnie. W ciągu najbliższych 10 lat mamy zamiar przeznaczyć na ten cel, co najmniej 3 miliardy euro" - napisał na Tweeterze premier Mateusz Morawiecki.

W ciągu najbliższych dwóch lat - do 2021 roku - w Polsce powstanie sieć punktów ładowania samochodów elektrycznych, pozwalająca na swobodne poruszanie się autem elektrycznym po kraju - zadeklarował minister energii Krzysztof Tchórzewski.

Kia Soul wraca na polski rynek jako samochód zupełnie nowej generacji. A jedynym dostępnym napędem będzie elektryczny. Koreański producent twierdzi, że użytkownicy tego modelu nie będą musieli zbyt często odwiedzać stacji ładowania. Czego mogą spodziewać się kierowcy?  

Koncern Volkswagen chce zwiększyć zdolność produkcyjną poprzez budowę nowego zakładu w Europie Wschodniej. Lokalizacja? Niemiecka prasa donosi o rozmowach z polską stroną...

"Sprzedamy ponad milion samochodów elektrycznych rocznie począwszy od 2025 roku" – zapowiada jeden z największych koncernów motoryzacyjnych. "Od aut na prąd nie ma odwrotu" – przekonuje inny gigant. Problem w tym, że elektryczna przyszłość motoryzacji – przynajmniej w Polsce – jest zasnuta… chmurami. Co będzie paliwem przyszłości?