samochód elektryczny

O północy z poniedziałku na wtorek skończył się czas nadsyłania projektów polskiego auta elektrycznego. Laureatów poznamy we wrześniu, ponieważ prototyp pojazdu ma powstać już w przyszłym roku.

Audi e-tron quattro zaprojektowane przez Kamila Łabanowicza było zapowiedzą pierwszego elektrycznego SUV-a koncernu z Ingolstadt. Teraz do auta polskiego projektanta dołączył nowy model o nazwie e-tron Sportback. Oba samochody różnią się stylistycznie, ale łączy je napęd i fakt, że trafią do produkcji seryjnej. Pierwszy w 2018, drugi rok później.

Wiceminister energii Michał Kurtyka oczekuje, że ustawa o elektromobilności wejdzie w życie od stycznia 2018 r. Szef resortu przedstawił założenia projektu ustawy, dzięki której w Polsce ma rozwinąć się nowy rynek.

Ursus ELVI zadebiutował w czasie targów przemysłowych w Hanowerze. Ursus coraz mocniej angażuje się w auta na prąd. Polska spółka na targach przemysłowych w Hanowerze odsłoniła nowy samochód elektryczny o nazwie ELVI. A napęd do tego pojazdu stworzy spółka Hipolit Cegielski-Poznań.

Trójmiasto stawia na elektromobilność. Gdański koncern energetyczny jako pierwszy w Polsce rusza z usługą wynajmu samochodów elektrycznych. W ciągu dwóch lat Energa chce uruchomić jeszcze 4 carsharingowe HUB-y.

Pomysł budowy auta zasilanego prądem nie jest zły. Ale jest skrajnie źle przygotowany: tak pod względem merytorycznym, czasowym, jak i finansowym. Idźmy jednak po kolei...

Polski napęd wbudowany pod karoserię produkowanego w Tychach fiata 500 - to pomysł na stuprocentowo krajowy samochód elektryczny dla Kowalskiego. A plan ten realizuje niemiecki biznesmen Thomas Hajek, który jest prezesem spółki Bemotion i założycielem Fabryki Samochodów Elektrycznych w Bielsku-Białej.

Naukowcy z Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego stworzyli silnik elektryczny, który jest bardziej oszczędny od stosowanych obecnie silników konwencjonalnych. Może mieć zastosowanie m.in. w napędach samochodów elektrycznych oraz jako generator w elektrowniach wiatrowych.

Czasu jest bardzo mało, a nagroda niewspółmierna do ogromu pracy, jaką trzeba wykonać – mówią specjaliści z branży samochodowej.

Planowana na Mazowszu inwestycja koncernu Jiangxi Special Electric Motor wpisuje się w rządową strategię rozwoju Polski i otwarcie na współpracę z krajami Azji