Toyota w Polsce pobiła rekord na trzy miesiące przed końcem roku. A Sejm właśnie uchwalił wprowadzenie o połowę niżej stawki podatku akcyzowego dla samochodów hybrydowych. Czego mogą spodziewać się kierowcy? "Jesteśmy w stanie w bardzo niedługim czasie dojść do poziomu pół miliona samochodów hybrydowych" – powiedział dziennik.pl Witold Nowicki, wiceprezes Toyoty w Europie Centralnej.

O połowę niżej stawki podatku akcyzowego dla samochodów hybrydowych chce grupa ponad 60 posłów PiS. Ich projekt zmiany przepisów trafił już do sejmowej komisji finansów. Czego mogą spodziewać się kierowcy? Mocno staniałyby m.in. niektóre Toyoty czy auta Lexusa oraz niemieckich producentów premium.

Samochód hybrydowy skrywa układ silnika spalinowego i elektrycznego – to rozwiązanie pozwala nawet 50 proc. czasu jeździć na prąd. Coraz częściej producenci wprowadzają miękkie hybrydy, które mają godzić dynamiczne osiągi z umiarkowanym spalaniem – tu pierwsze skrzypce zawsze gra jednostka spalinowa. Zaś analitycy rynku twierdzą, że w przyszłości wszyscy będziemy jeździli autami w pełni elektrycznymi. Eksperci z firmy Emissions Analytics sprawdzili, które rozwiązanie jest "zdrowe" dla klimatu...

Mitsui High-tec (MHT) zbuduje w Polsce swą pierwszą europejską fabrykę rdzeni silników elektrycznych do aut hybrydowych i elektrycznych; japońska spółka zainwestuje ponad 160 mln zł, docelowo ma zatrudnić do 200 osób - poinformowała Polska Agencja Inwestycji i Handlu.

"Sprzedamy ponad milion samochodów elektrycznych rocznie począwszy od 2025 roku" – zapowiada jeden z największych koncernów motoryzacyjnych. "Od aut na prąd nie ma odwrotu" – przekonuje inny gigant. Problem w tym, że elektryczna przyszłość motoryzacji – przynajmniej w Polsce – jest zasnuta… chmurami. Co będzie paliwem przyszłości?