samochody dostawcze

Od stycznia do października na polskie drogi wyjechało ponad 9,5 tys. aut marki Toyota Professional. Jeden z modeli jest prawdziwym przebojem w swojej klasie. Jak kształtuje się rynek dostawczych aut i która marka jest obecnie liderem w ogólnym rozrachunku?

Dwie duże firmy połączyły siły i założyły spółkę joint venture, w ramach której produkowane będą lekkie samochody dostawcze: po 45 proc. akcji nowej spółki Flexis SAS mają Volvo i Renault, a teraz dołącza do nich Grupa CMA CGM, która z kolei kontrolować będzie pozostałe 10 proc. udziałów. Nowy akcjonariusz zobowiązał się zainwestować 120 milionów euro do 2026 r., natomiast Renault i Volvo planują wyłożyć po 300 milionów euro. Szykuję się więc solidny gracz w bardzo ważnym segmencie.

Nowy Nissan Interstar debiutuje w wersjach spalinowej i elektrycznej. Nowy rozdział dla użytkowego modelu to nacisk na elektryfikację, bez uszczerbku dla praktycznych właściwości. Czym szczególnie chwali się japońska marka?

Opel Astra nowej generacji od 2021 roku będzie produkowany w Niemczech i Wielkiej Brytanii – zdecydował koncern PSA, do którego należy niemiecka marka. To oznacza, że obecnie oferowana generacja tego modelu będzie ostatnią wytwarzaną w fabryce w Gliwicach.

Grupa PSA zdecydowała o dalszych losach fabryki samochodów w Gliwicach. Zakład zostanie radykalnie przebudowany, powstaną zupełnie nowe hale i z końcem 2021 roku zajmie się produkcją dużych samochodów dostawczych.