samochody elektryczne

Niemiecki producent pojazdów elektrycznych Next.e.Go Mobile SE złożył wniosek o upadłość. Jego spółka macierzysta weszła na giełdę zaledwie kilka miesięcy temu.

Analityk rynku paliw Jakub Bogucki ocenia, że przedłużający się konflikt w Iranie może przyspieszyć transformację energetyczną w motoryzacji, choć proces ten nie będzie gwałtowny. Jak dodał, rozwój rynku samochodów elektrycznych sprzyja Chinom, które są ich czołowym producentem.

Chińska marka Leapmotor wjechała do Polski, a sieć sprzedaży liczy już 20 punktów. Ekspansję widać globalnie - tylko w listopadzie Leapmotor sprzedał na całym świecie 70 327 samochodów, co oznacza siódmy z rzędu rekordowy miesiąc. Jakie modele dostępne są w Polsce i które z nich sprzedają się najlepiej?

Od miejskiej Pumy, przez oszczędną Kugę, przestronne Capri i Explorera, aż po całą gamę użytkowych i praktycznych Transitów. W gamie zelektryfikowanych modeli Forda znajdzie się samochód dla każdego domu i dla każdej firmy. Imponującą ofertę napędzają innowacyjne technologie, ale Fordy proponują też szereg innych zalet.

Spółka Electromobility Poland, która miała zbudować fabrykę  Izery, wraca do gry o miliardy. Tym razem pieniądze miałyby pochodzić z KPO, a wniosek został już zatwierdzony przez komitet. Choć projekt polskiego samochodu zakończył się  fiaskiem, EMP ma plan na kolejne inwestycje i wnioskuje o 4,5 mld złotych.

Udział modeli elektrycznych i hybrydowych w sprzedaży Audi rośnie. Co drugi klient wybierający samochód z zielonymi tablicami decyduje się na SUV-a - Q4 e-tron. Niemiecki producent chwali się też rosnącą gamą hybryd plug-in. Jakie wnioski płyną z najnowszego raportu?

U progu sezonu jesienno-zimowego warto zadbać o odpowiednie opony do samochodu. Najlepiej postawić na takie, w których wykorzystano zaawansowane technologie, a ich właściwości zweryfikowali niezależni eksperci. W renomowanych testach ADAC wyróżniają się opony Goodyear.

Europejskiego przemysłu motoryzacyjnego trzeba bronić przed chińską konkurencją, a Komisja Europejska przygotowuje przegląd regulacji zapowiadanych na 2035 rok. Orędzie Ursuli von der Leyen nie pozostawia jednak wątpliwości, jaki jest kurs unijnych organów. Co na to branża? W oficjalnym piśmie na słowa przewodniczącej KE zareagował m.in. koncern Stellantis.

Jakie auta płoną częściej - spalinowe czy elektryczne? Obszerna analiza wieloletnich danych z norweskiego rynku ujawnia, jak często dochodzi do pożarów i ile czasu potrzeba, by ugasić elektryka. Wnioski z raportu to trzęsienie ziemi - dane wyglądają nieco inaczej, niż powszechnie przypuszczają kierowcy.

Kolejne etapy Zielonego Ładu powinny być wcielane w życie w bliskim i szczerym dialogu z przemysłem – podkreśliła Ewa Kwiecińska, menedżerka ds. komunikacji w Faurecia Polska, podczas debaty DGP „Automotive w Polsce: jak wygrać w epoce technologicznej rewolucji i wojny potęg”.