samochody spalinowe

1 stycznia 2025 roku w życie wchodzi unijna regulacja CAFE z nowym, obniżonym limitem emisji z samochodów spalinowych. Przepisy te przewidują ogromne kary na poziomie 21 000 zł za popularne auto rodzinne. Konsekwencje zaostrzonego prawa to m.in. podwyżki, które uderzą kierowców po kieszeni. Rykoszetem dostaną także pojazdy używane…

Zima to z założenia trudna pora roku. Mrozy dają się we znaki każdemu. Dotyczy to też motoryzacji. Nie od dziś samochody elektryczne zimą budzą wątpliwości kierowców (większe, niż "normalnie"), a ich wady mogą być dość oczywiste. Są jednak pewne zalety względem aut spalinowych.

Samochody z napędami hybrydowymi to już żadna nowość na rynku motoryzacyjnym. Hybrydy jednak możemy podzielić na kilka rodzajów. Obecnie funkcjonuje kilka skrótów określających typ napędu w samochodzie. Są to: ICE, BEV, PHEV, MHEV, albo HEV. Czy wiecie, co oznaczają wszystkie z nich i jak działają różne napędy hybrydowe?

Najnowsze normy emisji spalin Euro7 miały być prawdziwym koszmarem dla producentów samochodów. Wielu z nich przedstawiło, że wprowadzenie tak restrykcyjnych zmian po prostu nie ma prawa zadziałać. Ucierpiałyby nie tylko firmy, narażone na gigantyczny wzrost kosztów produkcji, ale też konsumenci, którzy decydowaliby się na nowy samochód w znacznie wyższej cenie, niż dotychczas. Zysk środowiskowy byłby z kolei zbyt mały, by cała operacja miała sens. Ostatecznie jednak udało się wypracować pewien kompromis.

65 proc. ankietowanych jest przeciwnych regulacjom wprowadzonym przez państwa członkowskie Unii Europejskiej – wynika z najnowszego sondażu United Surveys dla DGP i RMF FM. Zakaz rejestracji aut spalinowych w UE od 2035 r. popiera 27 proc., a ponad 8 proc. nie ma zdania.

Silnik Diesla i benzynowy skazane na śmierć w 2035 roku? Wreszcie wiadomo, co dalej z przepisami, które mają wprowadzić zakazać sprzedaży nowych samochodów z silnikami spalinowymi. Rada UE przyjęła nowe prawo. Niemcy wywalczyły dla siebie furtkę. Jednak to rozwiązanie nie ucieszy wszystkich kierowców. Polski rząd wytoczył ciężkie działa w kierunku Berlina, a rękę do tego miał przyłożyć Mateusz Morawiecki…

Niemiecki rząd tworzy koalicję państw, która mogłaby zatrzymać wprowadzenie w życie zakazu rejestracji nowych aut spalinowych po 2035 r., uchwalonego już przez Parlament Europejski – wynika z informacji, do których dotarł DGP.

Choć klamka zapadła i od 2035 r. w UE nie będzie można sprzedawać samochodów z silnikami spalinowymi, to dopiero teraz KE zaczyna konsultacje z branżą motoryzacyjną.

O różnicach między samochodami elektrycznymi i spalinowymi i ich usterkach mówił podczas Kongresu Mobilności Marek Zefirian, prezes zarządu ARC Europe.

Branża producentów aut chce, aby za pięć lat został przeprowadzony audyt infrastruktury ładowania.