silnik

Nowa Toyota Yaris Cross wygląda teraz jak zmniejszona RAV4, nie poznałbyś jej na ulicy. Japoński przebój zyskał też lepsze wyposażenie. Pod maską pracuje mocna hybryda z silnikiem benzynowym 1.5, która zaskakuje niskim zużyciem paliwa i stawia bardzo trudne warunki chińskiej konkurencji. Gwarancja na 10 lat to już standard. Ile kosztuje ta japońska nowość?

Skoda Octavia w nowej odsłonie bije w Polsce rekordy popularności. Do tego silnik benzynowy 1.5 TSI zaskakuje nie tylko niskim zużyciem paliwa, ale także wysoką kulturą pracy i dynamiką. Ile kosztuje? Teraz czeski producent tnie ceny i stawia bardzo trudne warunki konkurencji z Chin.

GAC Aion UT ma 4,3 m długości, praktyczne 5-drzwiowe nadwozie, rodzinnie przestronne wnętrze oraz ogromny bagażnik.I chociaż cena nowego hatchbacka z Chin pokazuje, jak daleko odjechał nasz rynek motoryzacyjny, to zamówienia już się posypały. Można wybierać między wersją Premium i Luxury.

Mały Fiat odzyskał tytuł najtańszego nowego samochodu na rynku. Tak tanio nie było od lat, a pod maską samochodu pracuje teraz silnik o oznaczeniu "hybrid". Ile kosztuje Fiat Pandina i czym właściwie różni się od Pandy?

Nowa Skoda Octavia z nadwoziem o długości 4,8 m jest ponad 15 cm dłuższa od schodzącego modelu. Jest przestronna jak Superb i wygląda jak smukłe, podniesione kombi z rekordowym bagażnikiem. To pierwszy model czeskiej marki oparty na nowatorskiej platformie SSP – stąd rewolucja pod maską.

Nowe Renault Clio to rewolucja stylistyczna i techniczna. W Polsce rynkowym hitem okazuje się nowy silnik o oznaczeniu HR12DDV LPG, który nie jest jedynie adaptacją wersji benzynowej, lecz konstrukcją od podstaw zaprojektowaną do zasilania autogazem. Co to oznacza dla kierowcy?

Nowa Skoda Fabia 130 lepiej skręca i ostrzej hamuje. Benzynowy silnik 1.5 TSI w parze z 7-biegową skrzynią sprawia, że przyspiesza jak dzika. Do tego Czesi mocno obniżają ceny, dlatego nawet na najtańszą wersję z oszczędną jednostką 1.0 spojrzysz łakomym wzrokiem. Na co mogą liczyć kierowcy?

Pierwsza nowa Toyota Hilux właśnie zjechała z taśmy produkcyjnej. Japoński pikap to rewolucja stylistyczna i techniczna. W salonach debuituje uzbrojony w mocną, oszczędną hybrydę z silnikiem 2.8. Alternatywą jest wariant w 100 proc. elektryczny. I to nie jest ostatnie słowo inżynierów…

Mazda wierzy, że tradycyjne silniki czeka długa i piękna przyszłość. I choć na rynku bez wątpienia starczy miejsca dla hybryd oraz napędów elektrycznych, Japończycy nie zamierzają rezygnować z klasyki. Utopia? Skądże. Nawet w erze radykalnej elektryfikacji marka z Hiroszimy zamierza dyktować warunki w segmencie jednostek wysokoprężnych. Co to oznacza dla kierowców w Polsce?

Toyota zdobyła poczwórną koronę polskiego rynku, sprzedając nad Wisłą średnio aż 397 aut każdego dnia. Do tego jej nowy SUV właśnie udowodnił, że nowoczesny samochód elektryczny wcale nie musi być droższy od klasycznej wersji spalinowej. Jak japońska marka rzuciła wyzwanie cennikom konkurencji?