silnik 1.2 PureTech

Za granicą pozwy zbiorowe, w Polsce interwencja UOKiK oraz TDT: silnik 1.2 PureTech stworzony przez Grupę PSA (Citroen/Peugeot) wchodzącą w skład aliansu Stellantis zdecydowanie nie ma dobrej passy. Kwestią łuszczącego się paska rozrządu zajmie się więc i nasza organizacja prokonsumencka, ale zła wiadomość jest taka, że to niejedyny problem tego silnika. Ale teraz jest i dobra: Stellantis zdecydowało się wydłużyć gwarancję na ten silnik. Sprawdzamy, na jakich warunkach.

Fabryka silników PSA w Tychach uruchomiła trzecią zmianę produkcyjną. Oznacza to stworzenie 110 nowych etatów, które zaoferowano pracownikom działającej obecnie w organicznym zakresie fabryki Opla w Gliwicach.

Opel, należący do Grupy PSA, uruchomił w Polsce nową inwestycję. "Po czterech latach postoju fabryka w Tychach wraca do gry" – powiedział dziennik.pl Andrzej Korpak, dyrektor Opel Manufacturing Poland. Zakład został doinwestowany kwotą ponad 1 mld zł.

PSA szykuje się do uruchomienia nowej inwestycji w zakładzie Opla w Tychach. A start ma nastąpić z wielką pompą, bo jak usłyszeliśmy wśród vipów będzie obecny m.in. prezes Grupy PSA Carlos Tavares i minister przedsiębiorczości i technologii Jadwiga Emilewicz.

Opel na ostatni guzik zapina nową inwestycję w Tychach. "Szykujemy się do rozruchu. Do końca 2018 roku wyprodukujemy około 1400 nowych silników w tzw. pre-serii" – mówi dziennik.pl Andrzej Korpak, dyrektor Opel Manufacturing Poland. A produkcja seryjna nowej jednostki benzynowej PureTech pełną parą ruszy już w styczniu 2019 roku. To efekt zmian, jakie koncern PSA wprowadza w swoich fabrykach.