spalanie

Piekło zamarza i kolejny bastion klasycznych napędów upada. Mercedes-Maybach S właśnie powiększył gamę o zelektryfikowaną wersję 580 e z hybrydowym układem plug-in z silnikiem R6, która tylko na prądzie może przejechać nawet 100 km. 

Nissan X-Trail z przydługawym przydomkiem e-Power e-4ORCE to hybryda inna niż większość pozostałych: otóż benzynowy silnik 1.5 jedynie zasila napęd elektryczny, więc nigdy nie przekazuje mocy ani momentu bezpośrednio na koła. I w mieście oraz na drogach krajowych działa to wszystko bardzo dobrze, zza kierownicy ma się wrażenie obcowania z autem czysto elektrycznym, a spalanie potrafi być niskie. Gorzej robi się wówczas, gdy zapragniesz wyjechać na ekspresówkę lub autostradę

Subaru Forester doczekało się liftingu. Testujemy Subaru z dwoma silnikami i słynnym stałym napędem wszystkich kół. Ile paliwa zużywa e-Boxer z 2-litrowym silnikiem benzynowym i niewielkim silnikiem elektrycznym? Odpowiedź nie jest tak oczywista. 

Lexus NX to najpopularniejszy model japońskiej marki nad Wisłą. Jednocześnie Polska awansowała i jest teraz drugim co do wielkości europejskim rynkiem dla tego producenta. A sensacją okazuje się nowy Lexus RX 450h+ z napędem hybrydowym typu plug-in, czyli ładowanym z gniazdka. Czy są różnice w osiągach i spalaniu z baterią pełną i rozładowaną? Wyniki konfrontacji na torze i w mieście zaskakują… 

Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV to najnowsze dzieło japońskiej marki. Dwubarwne nadwozie skrywa nowatorski napęd, który wykorzystuje silnik Wankla. Jednak jednostka spalinowa nigdy nie będzie napędzać samochodu. Dostała zupełnie nowe zadanie. Auto można już zamawiać. Cena i wyposażenie? Oto szczegóły prosto z premiery w Brukseli...

Opel Crossland to obecnie najmniejszy crossover w gamie niemieckiego producenta. 20 lat temu, podobną funkcję pełnił model Agila. Co prawda na początku 2000 roku nikt nie zawracał sobie głowy słowem crossover, ale małe praktyczne auta także były w cenie. Czy po upływie ponad 20 lat coś jeszcze łączy te dwa modele? Opel Crossland to obecnie najmniejszy crossover w gamie niemieckiego producenta. 20 lat temu, podobną funkcję pełnił model Agila. Co prawda na początku 2000 roku nikt nie zawracał sobie głowy słowem crossover, ale małe praktyczne auta także były w cenie. Czy po upływie dwóch dekad coś jeszcze łączy te dwa modele?

Toyota Corolla Cross powstała z myślą o kierowcach, dla których C-HR jest zbyt ekstrawagancki bądź za ciasny, a model RAV4 za duży i zbyt drogi. Nowy model jednocześnie powiększa gamę SUV-ów japońskiej marki do ośmiu. Jednak z całej rodziny ma najnowocześniejszą i zaskakująco ekonomiczną hybrydę 5. generacji, najszybsze multimedia i dobrą przestronność kabiny. Jak jeździ i ile spala 197-konna wersja z napędem na przednią oś?

Toyota Corolla na świecie sprzedaje się co 30 sekund, w Polsce co 30 minut. To najpopularniejszy samochód w historii i teraz doczekał się nowej odsłony. Japoński przebój dostał dwa najnowsze napędy hybrydowe 5. generacji z benzynowym silnikiem 1.8 oraz 2.0. Na pokładzie szybsze multimedia, a zegary zastąpił 12,3-calowy wyświetlacz. I to jednie próbka poważnych zmian…

Mazda 3 e-Skyactiv X to przykład jak można konsekwentnie iść pod prąd. W czasach, gdy coraz więcej firm rezygnuje z silników spalinowych Mazda z uporem inwestuje w rozwój konwencjonalnych napędów i pionierskich projektów. W zimowych warunkach sprawdziliśmy, jak jeździ się z innowacyjnym silnikiem, który zyskał szczególne miano – benzyno-diesla.

Toyota Corolla Cross z napędem 4x4 AWD-i jest szybsza od wersji przednionapędowej, lepiej radzi sobie na mokrym, śliskim czy grząskim, a hybryda 5. generacji zaskakuje niskim zużyciem benzyny. Tym samym nowy SUV dołącza do rodziny i jedzie śladem modeli Yaris Cross, RAV4 i Highlander. Jak działa elektryczny układ 4x4 w samochodach japońskiego koncernu i czym różni się od klasycznego mechanicznego rozwiązania z Land Cruisera czy sportowego systemu GR-FOUR, który trzyma w ryzach GR Yarisa?