Stacja Kontroli Pojazdów

Wydział do Walki z Korupcją Komendy Wojewódzkiej Policji we Wrocławiu doprowadził do zatrzymania dwóch diagnostów i dwóch właścicieli stacji diagnostycznych. Sprawa dotyczyła przyjmowania łapówek w zamian za poświadczenie nieprawdy w dowodach rejestracyjnych. Samochody, których dowody przyjechały do podbicia, nawet nie przyjechały do stacji kontroli pojazdów. Teraz diagnostom grozi surowa kara.

Nie, w myśl obecnie obowiązujących przepisów nie jest to wymagane. Krótko i na temat: wszystkie dane znajdują się w bazie CEPiK, więc podczas kontroli policjant może wszystko łatwo i szybko sprawdzić w systemie. Są jednak i takie sytuacje, w których dowód nadal mieć ze sobą trzeba i takie, w których może się on okazać co najmniej pomocny

Badanie techniczne samochodu to obowiązek, ale dziś nie dostaniesz pieczątki w dowodzie rejestracyjnym i musisz liczyć się z mandatem nawet do 3 tys. zł. W piątek 23 czerwca rusza ogólnopolski protest diagnostów żądających podwojenia opłaty od kierowców. Mamy NOWĄ listę strajkujących stacji kontroli pojazdów. Zobacz, gdzie nie zrobisz przeglądu… 

Badanie techniczne samochodu jest zbyt tanie i powinno kosztować przynajmniej 200 zł. Stąd rząd dostał ultimatum i już w piątek 23 czerwca odbędzie się wielki protest diagnostów domagających się waloryzacji cen - ustalił dziennik.pl. Tym razem strajk będzie ogólnopolski, co kierowcy odczują na własnej skórze. A co z nowymi przepisami?

Od 2020 r. służby uprawnione do przeprowadzania kontroli drogowej mają obowiązek wpisać do bazy przebieg każdego pojazdu zatrzymanego do kontroli. Od 2014 r. dane o stanie licznika do tej samej bazy wpisują też diagności przeprowadzający badanie techniczne. Idea, w teorii, bardzo słuszna, bo w ten sposób powinno się dać nieco ograniczyć plagę zaniżania przebiegów w autach oferowanych na rynku wtórnym. W praktyce jednak, gdy policjant lub diagnosta popełnią błąd, to problem na początek ma użytkownik/właściciel pojazdu…

Mandat do 3 tys. zł za światła, punkty karne i zatrzymany dowód rejestracyjny – dziś policyjna kontrola może zaskoczyć słoną karą. Mundurowi 3 grudnia ruszają do walki z oślepiającymi reflektorami samochodów. A eksperci alarmują – gigantycznym problemem są nielegalnie montowane zamienniki żarówek wykonane w technologii LED, czyli retrofity.

Badanie techniczne pojazdów i jego zakres od dziś na nowych zasadach. Zmiany mogą zaskoczyć. Wprowadzono nową klasyfikację usterek i konsekwencji ich wykrycia. Do tego diagnosta w każdym aucie obowiązkowo sprawdzi skuteczność amortyzatorów oraz układy ograniczające emisję spalin. Bać się powinni także kierowcy, którzy połasili się na małe tablice rejestracyjne. I to jedynie próbka z listy 11 nowinek…

Badanie techniczne w myśl nowych przepisów zmienia się jak w kalejdoskopie. Ministerstwo w ramach obostrzeń właśnie zwiększyło liczbę zdjęć, które będą dowodem obecności na obowiązkowym przeglądzie. Kierowców obok dotkliwych kar ma też zdyscyplinować zmiana nadzoru nad stacjami kontroli pojazdów. "Diagności będą bardziej zero-jedynkowi i badania częściej niż do tej pory będą się kończyły wynikiem negatywnym" – powiedział dziennik.pl Marcin Barankiewicz, prezes Polskiej Izby Stacji Kontroli Pojazdów.

Badanie techniczne samochodu jest zbyt tanie, a cena nie zmieniła się od 18 lat – argumentują diagności i chcą podwyżek opłat. Ministerstwo Infrastruktury odmawia nowych stawek, dlatego stacje kontroli pojazdów szykują wielki protest już we wrześniu. W czarnym scenariuszu ucierpią kierowcy – mandat za brak badań technicznych to nawet 3 tys. zł. 

Opłata ewidencyjna zostanie zlikwidowana. Takie założenie pojawiło się w projekcie nowelizacji ustawy Prawo o ruchu drogowym. Ustawodawca chce w ten sposób wprowadzić ułatwienia dla obywateli, a także odciążyć samorządy. Ile zaoszczędzą kierowcy?