syrenka

AMZ Kutno na pełnych obrotach pracuje nad następcą legendarnej syreny. W trakcie testów pochwalili się wersją sportową, której silnik może mieć nawet 400 KM. " W planach mamy też wersję elektryczną" - zdradza dziennik.pl przedstawiciel AMZ-Kutno.

AMZ Kutno na pełnych obrotach pracuje nad następcą legendarnej syreny. W trakcie testów pochwalili się wersją sportową, której silnik może mieć nawet 400 KM. " W planach mamy też wersję elektryczną" - zdradza dziennik.pl przedstawiciel AMZ-Kutno.

AMZ Kutno - to tu zbudowane zostały słynne pojazdy wojskowe takie jak tur, dzik czy żubr. Teraz właśnie tutaj od 2012 roku trwają prace nad nową odsłoną legendy polskich dróg. Projekt budowy polskiego auta ruszył po nawiązaniu współpracy AMZ z firmą Polfarmex, z pozoru dalekiej od branży samochodowej, bo produkującej… leki i suplementy diety. - Tak zaczęła się przygoda o nazwie "syrenka" - mówi w rozmowie z dziennik.pl Andrzej Stasiak, główny konstruktor.  

Czy wkrótce na jednej z polskich dróg będą się mogły minąć nowa syrena i nowa syrenka? To możliwe - nad reanimacją legendy polskiej motoryzacji pracują równocześnie dwa ośrodki. Jako że sporu o prawo do miana spadkobiercy nie udało się zakończyć porozumieniem, mogą powstać dwa różne auta o niemal identycznej nazwie.

Zabytkowy samochód to dobry sposób na emeryturę – przekonuje firma inwestycyjna Stilnovisti. Prawidłowo wybrany model zabytkowego wozu może przynieść ponad 20 procent zwrotu w skali roku. Choć bywają i bardziej spektakularne wzrosty.