szybka kolej

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak przyspiesza projekt Kolei Dużych Prędkości w Polsce. Zapowiedział, że celem jest osiągnięcie prędkości do 350 km/h, co stanowi duży skok w porównaniu do wcześniejszych planów. Kluczowym priorytetem jest szybkie połączenie z Berlinem, a PKP Intercity ma ogłosić przetarg na tabor high speed jeszcze w tym roku.

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak zapowiedział, że Polska będzie mieć najszybszą kolej dużych prędkości w Europie. Po posiedzeniu Rady Gabinetowej minister poinformował, że budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego i towarzyszących mu inwestycji postępuje w dobrym tempie.

PKP Intercity wkrótce ogłosi przetarg na 23 pociągi przystosowane do prędkości 250 km/h. O zlecenie chcą powalczyć rodzimi producenci.

Na Centralnej Magistrali Kolejowej prędkość 250 km/h zostanie wprowadzona z dwuletnim opóźnieniem.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny bada możliwości połączenia lotniska mającego powstać w Polsce ze Lwowem i Kijowem. Plan ma wielu zwolenników – informuje czwartkowy "Puls Biznesu".

Dokładny przebieg nowej linii kolejowej Warszawa–Łódź poznamy za miesiąc. Budowa pochłonie przynajmniej 8 mld zł, ale rząd dopiero będzie szukał tych pieniędzy. 

Rail Baltica znowu w ogniu krytyki organów kontrolnych UE. Za opóźnienia i wątpliwą efektywność ekonomiczną.

Pod Łodzią za dwa lata ma się zacząć budowa tunelu, który potem stanie się częścią nowej linii dużych prędkości. Tunel aglomeracyjny złapał za to kilkuletni poślizg.

Spółka chce własnymi siłami do końca roku wskazać ostateczną lokalizację portu. W 2023 r. wybrany ma być przebieg szybkiej kolei ze stolicy do Wrocławia i dalej do Czech.

Po wielu odwołaniach w tym tygodniu podpisana zostanie warta 4 mld zł umowa na modernizację fragmentu Rail Baltica.