Reklama
Reklama
Reklama

tabor

Reklama
Reklama

Pasażer pojedzie dłużej w drogim Pendolino. Na wielu trasach prowadzone są uciążliwe remonty

W nowym rozkładzie jazdy czasy przejazdu pociągów będą dłuższe nawet tam, gdzie zakończono wielomiliardowe inwestycje.

Dziesiątki nowych stacji, samorządy kupują pociągi. Korki przyspieszyły kolejową rewolucję w miastach

Korki przyspieszyły rozwój szynowych połączeń aglomeracyjnych. Powstają dziesiątki nowych stacji, remontowane są tory, a samorządy kupują pociągi.

Polskie Pendolino zjeżdża na boczny tor. Intercity nie chce już Dartów Pesy

Pesa liczyła na zamówienie dodatkowych 10 Dartów przez PKP Intercity. Wszystko wskazuje na to, że mogła się przeliczyć.

Bruksela chce uciszyć nasze pociągi. Zapłacimy ponad 2 miliardy złotych

Polscy przewoźnicy muszą dostosować hamulce w wagonach towarowych do nowych norm. Koszt operacji: ponad 2 mld zł.

Szydło nawiązuje do słów Kaczyńskiego: Tabory się podciągnęły. Nie ma potrzeby zmian w rządzie

Tabory się podciągnęły, w tej chwili w rządzie nie ma potrzeby dokonywania żadnych zmian personalnych - oceniła premier Beata Szydło. Ministrowie w ramach przeglądu resortów pokazują mi zadania, będę mogła na koniec roku dokładnie ich rozliczyć z tych deklaracji - zaznaczyła.
Reklama

PKP Intercity jedzie na zakupy. Będzie tabor za 2,5 mld

Spółka do 2020 r. planuje kupić i zmodernizować ponad pół tysiąca wagonów, 60 lokomotyw i wyremontować 15 stacji serwisowych.

PKP Łódź Fabryczna, czyli superstacja bez pociągów i ból głowy ministra

Jest problem z taborem do obsługi megadworca. PKP Intercity i Ministerstwo Infrastruktury mają ból głowy wart 1,75 mld zł.

Konkurować jak Newag z Pesą

Pierwsza z firm podbija Włochy. Druga uruchamia spółkę dzierżawiącą lokomotywy. Ale obie mają też poważne problemy. Nadmierny urodzaj, tak samo jak brak zamówień, to klęska.

Wielki kontrakt polskiej firmy w Niemczech. Zarobią krocie

Zakłady Pesa SA z Bydgoszczy podpiszą we wrześniu kontrakt na dostawę taboru dla niemieckich kolei DB . Wartość umowy będzie porównywalna z kontraktem realizowanym przez spółkę w Warszawie za 1,5 mld zł - poinformował w środę rzecznik Pesy.

Przewozy Regionalne skazane na zimową klęskę

Największy przewoźnik w Polsce nie miał pieniędzy ani na remonty, ani na zakup nowego taboru. Można w ciemno zaryzykować, że czeka go ponowna zimowa klęska.
Reklama
Zgłoś błąd na stronie
Zapisz się na newsletter
Reklama
Reklama
Reklama