tachograf

Co trzeci cyfrowy tachograf w Unii Europejskiej może być zmanipulowany i nie pokazywać prawdziwych danych. Na razie organy walczą z tym poprzez kontrolę, ale już za rok wprowadzone zostaną nowe, inteligentne i trudniejsze do zmanipulowania urządzenia. Kierowcy i właściciele firm przewozowych nie zdają sobie sprawy z tego, z jakimi konsekwencjami wiążą się manipulacje.

Parlament Europejski zgodził się na nowe wymogi techniczne dla tachografów w ciężarówkach. Mają one zwiększyć skuteczność urządzeń rejestrujących m.in. przebytą drogę i czas pracy kierowcy.

Od 1 października 2011 r. obowiązują przepisy rozporządzenia Komisji (UE) nr 1266/2009 z 16 grudnia 2009 r., które wprowadza tzw. regułę 1 minuty. Aby skorzystać ze zmian, konieczne jest wyposażenie pojazdu w odpowiedni tachograf

Urządzenia służące do wyłączania za pomocą pilota rejestratorów pracy kierowców ciężarówek, czyli tachografów odkryli policjanci podczas nocnej kontroli samochodów ciężarowych w Krakowie.