toyota

Toyota rzuca wyzwanie całkowitej elektryfikacji i wprowadza na rynek nową rodzinę silników, która zmienią zasady gry. Jednostka 2.0 Turbo o mocy aż 400 KM oraz rewolucyjna hybryda 1.5 to dopiero początek. Do tego wchodzi 4-litrowe V8 z turbo. Jak Japończycy chcą ocalić klasyczne konstrukcje spalinowe?

Toyota nie daje się wyprzedzić konkurencji i ma na to genialnie prosty sposób – Corolla z rocznika 2026 dostała nowy cennik. Teraz ten najpopularniejszy w Polsce samochód z hybrydą 1.8 kosztuje mniej niż rywale z Chin. Sprawdziłem, na co dokładnie mogą liczyć kierowcy w salonie japońskiej marki…

Toyota rozwija nowe typy napędów. Stąd samochód elektryczny i jego akumulator czeka rewolucja. Prawdziwą bombą jest przezwyciężenie największej bariery, jakie stawiała przed naukowcami technologia baterii ze stałym elektrolitem. Czym będziemy jeździć za rok, za 10 lat? Czy hybrydy mają przyszłość? Z pytaniami zmierzył się Jacek Pawlak, prezes Toyota Central Europe.

Toyota Corolla rozbiła bank, to najpopularniejszy samochód w Polsce. Przy czym hitem jest hybryda 5. generacji, która jest wystarczająco dynamiczna i zaskakująco ekonomiczna – zużywa tylko 4,5 l benzyny na 100 km. Ile kosztuje? Japończycy tną ceny, konkurencja może mieć ogromny problem…

Toyota rozbiła bank. Kierowcy każdego dnia kupują średnio 5130 samochodów tego koncernu, a sprzedaż "elektryków" wystrzeliła o 79%. Japończycy nie zamierzają jednak spoczywać na laurach i idą za ciosem. Na rynek właśnie wjeżdża nowy SUV, który z hybrydą 1.5 jest bardziej elektryczny niż spalinowy.

Nowa Toyota Aygo X wszystko robi lepiej od poprzednika. Z 1,5-litrową hybrydą zamiast silnika 1.0 szybciej reaguje na gaz i płynniej nabiera prędkości, a to przekłada się na wyższy komfort jazdy i zwinność. Sprawdziliśmy, czy ten "miejski wojownik" faktycznie potrafi teraz uciec konkurencji i jak radzi sobie w trasie.

Nowa Toyota Yaris Cross wygląda teraz jak zmniejszona RAV4, nie poznałbyś jej na ulicy. Japoński przebój zyskał też lepsze wyposażenie. Pod maską pracuje najnowszy klejnot inżynierów – mocna hybryda z silnikiem benzynowym 1.5, która zaskakuje niskim zużyciem paliwa. Gwarancja na 10 lat to już standard.

Nowa Toyota Hilux to rewolucja stylistyczna i techniczna. Japoński pikap wjeżdża do salonów uzbrojony w mocną i oszczędną hybrydę z silnikiem 2.8 oraz pierwszy raz w historii wariant w 100 proc. elektryczny. I to nie jest ostatnie słowo inżynierów…

Polska przestaje być montownią Europy. Toyota właśnie ogłosiła inwestycję, która pokazuje, że przyszłość samochodów to nie tylko silniki hybrydowe i przekładnie, ale przede wszystkim kod źródłowy. Wybór padł na Wrocław.

Nowa Toyota C-HR+ to rewolucja stylistyczna i techniczna. Japoński producent wprowadza na rynek aż trzy warianty silnikowe. W wersji z jednostką 167 KM ten SUV jest najoszczędniejszym autem w klasie. Jednocześnie producent jest tak pewien zastosowanych rozwiązań, że daje aż 1 milion km gwarancji. Cena?