toyota

Toyota trzęsie rynkiem w Polsce. Japończycy zdobyli nad Wisłą poczwórną koronę, dostarczając klientom średnio 399 aut każdego dnia. Jak do tego doszło? Nowy SUV pokazuje, że elektryk może być tańszy od swojego spalinowego odpowiednika. Oto liczby, które zmieniają zasady gry.

Kto dominuje na polskim rynku motoryzacyjnym? Te dane cię zaskoczą. Toyota w maju zdobyła rzadko spotykaną, poczwórną koronę, sprzedając nad Wisłą średnio 399 aut każdego dnia. Na dodatek jej nowy SUV właśnie udowodnił, że samochód elektryczny może być tańszy od swojego spalinowego odpowiednika. Jak japońska marka rzuciła wyzwanie cennikom rywali?

Koniec z łatką taniej montowni Europy. Miliardowe inwestycje Toyoty na Dolnym Śląsku właśnie spinają w całość zaawansowany hub IT we Wrocławiu, potężną produkcję napędów hybrydowych i nowoczesny recykling samochodów. Japoński gigant tworzy w polskich miastach zamknięty układ, który na Starym Kontynencie nie ma odpowiednika.

Nowa Toyota Yaris Cross wygląda teraz jak zmniejszona RAV4, nie poznałbyś jej na ulicy. Japoński przebój zyskał też lepsze wyposażenie. Pod maską pracuje mocna hybryda z silnikiem benzynowym 1.5, która zaskakuje niskim zużyciem paliwa i stawia bardzo trudne warunki chińskiej konkurencji. Gwarancja na 10 lat to już standard. Ile kosztuje ta japońska nowość?

Koniec ze sztywnymi stawkami za ubezpieczenie OC i AC? Toyota wspólnie z PZU uruchamia nowy program. Od 1 czerwca kierowcy trzech popularnych modeli japońskiej marki mogą zapłacić za kolejną polisę nawet o 15 proc. mniej. System nie będzie jednak sprawdzał prędkości ani lokalizacji GPS. Kluczowy jest zupełnie inny wskaźnik.

Pierwsza nowa Toyota Hilux właśnie zjechała z taśmy produkcyjnej. Japoński pikap to rewolucja stylistyczna i techniczna. W salonach debuituje uzbrojony w mocną, oszczędną hybrydę z silnikiem 2.8. Alternatywą jest wariant w 100 proc. elektryczny. I to nie jest ostatnie słowo inżynierów…

Toyota zdobyła poczwórną koronę polskiego rynku, sprzedając nad Wisłą średnio aż 397 aut każdego dnia. Do tego jej nowy SUV właśnie udowodnił, że nowoczesny samochód elektryczny wcale nie musi być droższy od klasycznej wersji spalinowej. Jak japońska marka rzuciła wyzwanie cennikom konkurencji?

GAC Emkoo 2.0 Hybrid wjeżdża do gry. Ma 4,7 m długości, praktyczne nadwozie, przestronne wnętrze oraz ogromny bagażnik. W przeciwieństwie do wielu innych chińskich SUV-ów ten model wykorzystuje napęd hybrydowy zbudowany według najlepszych wzorców – technologii dopracowanej przez Toyotę. Polska cena tego auta pokazuje, jak daleko odjechał nasz rynek motoryzacyjny.

Nowa Toyota Land Cruiser FJ właśnie zadebiutowała i od razu wywołała zamieszanie. Ta mniejsza, kanciasta terenówka skrywa solidną ramę, klasyczny wolnossący silnik benzynowy 2.7 oraz prawdziwy napęd 4x4. Jednak to nie parametry techniczne, a cennik sprawia, że polscy kierowcy mogą przecierać oczy ze zdumienia. Japończycy stworzyli hit, którego cena nad Wisłą wydaje się dziś czystą abstrakcją.

Kto dominuje na polskim rynku motoryzacyjnym? Te dane cię zaskoczą. W maju Toyota sięga po rzadko spotykaną, poczwórną koronę, sprzedając nad Wisłą średnio 397 aut każdego dnia. Na dodatek jej nowy SUV właśnie udowodnił, że samochód elektryczny może być tańszy od swojego spalinowego odpowiednika. Jak japońska marka rzuciła wyzwanie cennikom rywali?