toyota mirai

Toyota wierzy, że wodór może być paliwem przyszłości i alternatywą dla samochodów bateryjnych oraz tych na tradycyjną benzynę czy olej napędowy. Żeby tego dowieść 50 sztuk modelu Mirai zostało taksówkami w Berlinie. Po dwóch latach Japończycy pochwalili się wynikami testów i ogłaszają sukces…   

Toyota pierwszy raz w historii sprzedała w Polsce ponad 100 tys. samochodów. A jak japoński koncern widzi motoryzację w 2035 roku? "Wodór zmieni wszystko, dlatego wprowadzimy jeszcze bardziej wydajne ogniwa paliwowe nowej generacji. Dokonaliśmy też przełomu w dziedzinie baterii ze stałym elektrolitem" – powiedział dziennik.pl Jacek Pawlak, prezes Toyota Central Europe. W 2024 roku pojawi się nowy SUV, ale lista premier przewiduje aż sześć modeli. Co to oznacza dla kierowców? 

Toyota Mirai nowej generacji w wersji na 2023 rok wjeżdża na rynek. Po pierwszej stacji wodorowej w Warszawie właśnie ruszyła kolejna w Rybniku, a niebawem powstaną następne, które otworzy także Orlen. Stąd japoński producent tnie ceny tej limuzyny o 20 tys. zł! Samochód popisuje się wyposażeniem i szokuje małym bagażnikiem…

Auta na wodór - przyszłość motoryzacji czy rynkowa ciekawostka? Trudno na razie trafnie odpowiedzieć na to pytanie, ale dzięki pierwszej ogólnodostępnej stacji tankowania wodoru w Warszawie możemy podsumować koszty jazdy takim autem i opisać, jak uzupełnia się ten rodzaj paliwa.

Toyota pracuje nad silnikiem spalinowym zasilanym ciekłym wodorem. To jednostka 1.6 o zapłonie iskrowym, która dostarcza mocy ze spalania H2 zamiast benzyny. Wykorzystuje ją Corolla Cross czy Corolla startująca w wyścigach. A inżynierowie w ciągu dwóch miesięcy od premiery wprowadzili aż pięć ulepszeń, które obniżyły masę auta, zwiększyły zasięg i ułatwiły tankowanie. Jak Japończycy chcą ocalić konstrukcje spalinowe?

Toyota Mirai nowej generacji zaczyna powoli mieć sens w Polsce. Po pierwszej stacji wodorowej w Warszawie niebawem powstaną kolejne, które otworzy także Orlen. Stąd japoński producent tnie ceny tej limuzyny o 20 tys. zł! Samochód już w standardzie oczyszcza powietrze podczas jazdy… 

Orlen kupił pierwszą lokomotywę wodorową. Maszyna wyprodukowana przez spółkę PESA Bydgoszcz jest pierwszym w Polsce pojazdem szynowym wykorzystującym ogniwa paliwowe do produkcji energii elektrycznej. Do tego płocki koncern szykuje się do otwarcia ogólnodostępnych stacji tankowania wodoru do samochodów osobowych…

Pierwsza stacja tankowania wodoru dla samochodów i autobusów już otwarta przy ul. Tango w Warszawie. Docelowo ogólnopolska sieć 30 obiektów będzie działać pod marką NESO. Inwestorem jest Grupa Polsat Plus oraz Grupa ZE PAK, których właścicielem jest Zygmunt Solorz. "Przejechanie samochodem 100 km na wodorze kosztuje tyle samo, albo mniej niż na benzynie. W przyszłości pozyskanie wodoru będzie trzy razy tańsze" – powiedział dziennik.pl Jacek Pawlak, prezes Toyota Central Europe.

Toyota opracowała silnik 1.6 o zapłonie iskrowym, który dostarcza mocy ze spalania wodoru zamiast benzyny. Jednostkę wykorzystuje już Corolla Cross czy Corolla startująca w wyścigach. Japończycy chcą go montować również w 40-letnich autach. To zupełnie inne rozwiązanie wobec modelu Mirai skrywającego ogniwa paliwowe, w których w wyniku reakcji wodoru z tlenem powstaje energia do napędu tego elektrycznego auta. Jak inżynierowie chcą uratować konstrukcje spalinowe?

Toyota nawet w 40-letnich samochodach zamierza montować silnik benzynowy na wodór. Oto Corolla AE86 H2 z jednostką 1.6 o zapłonie iskrowym, która dostarcza mocy ze spalania wodoru zamiast bezołowiowej. To zupełnie inne rozwiązanie wobec modelu Mirai skrywającego ogniwa paliwowe, w których w wyniku reakcji wodoru z tlenem powstaje energia do napędu tego elektrycznego auta. Jak inżynierowie chcą uratować konstrukcje spalinowe?