tramwaj

Spółki kolejowe wydają setki miliardy na nowy tabor i dlatego podróżujemy wygodniej niż jeszcze kilka lat temu. Kwitną przy tym producenci w branży. Paradoksalnie pomaga w tym porażka w modernizacji torów – informuje "Gazeta Wyborcza".

Regulator rozważa wyłączenie około stu produkowanych przez Pesę spalinowych pociągów pięciu typów w różnych regionach Polski. W grę wchodzi nawet ostrzeżenie przed tymi szynobusami przewoźników w całej Unii Europejskiej.

Pesa ma problem z kontraktem na 120 tramwajów Fokstrot dla Moskwy. Pierwszy zaczął wozić pasażerów w połowie 2014 r. Rosjanie odebrali połowę (za tyle też zapłacili), a od kiedy kurs rubla się załamał, tabor stał się tak drogi, że dostawy i płatności zostały zawieszone.

Z powodu znacznego wzrostu zanieczyszczenia powietrza od północy po Krakowie będzie można jeździć bez biletu. Darmowe przejazdy komunikacją miejską będą obowiązywać do jutra do północy.

Miasta potrafiły wykorzystać dotacje, a teraz będzie ich jeszcze więcej. Bruksela wykłada na infrastrukturę i daje zarobić fabrykom taboru.

Zasady odbiorów zostały uproszczone. Producent powinien zdążyć. Ale eksperci obawiają się o jakość taboru.

Kolejna osoba zatrzymana w Warszawie w związku z bójką w tramwaju. O sprawie głośno było w stołecznych mediach w ubiegłym tygodniu. W tramwaju linii nr 9 na Pradze Południe trzy dziewczyny wdały się w bijatykę z innymi nastolatkami. Ukradły też telefon kobiecie próbującej zadzwonić po policję, a mężczyznę interweniującego pogryzły.

To była rutynowa kontrola trzeźwości motorniczego ruszającego z pętli. Okazało się, że mężczyzna był "pod wpływem".  Kontrolerzy wezwali policję, a motorniczy stracił pracę.

Kopniaki, wulgaryzmy i szarpanina - tak wyglądała awantura pomiędzy kilkoma nastolatkami w warszawskim tramwaju. Zajście nagrał i opublikował na Facebooku znany youtuber Ajgor Ignacy.

Światowi giganci szukają sposobu, aby przełamać dominację producenta z Bydgoszczy. Zaproponowali rozwiązanie, którym chcą podbić Europę Środkowo-Wschodnią.