Warszawa startuje z budową czterech tras tramwajowych, a na dniach podpisze rekordowy kontrakt na dostawę 213 niskopodłogowych pojazdów. Na ten środek transportu stawiają też inne miasta. Pesa nie będzie już odwoływać się od wyboru oferty Koreańczyków w przetargu na stołeczne tramwaje – informuje piątkowy „Puls Biznesu”. Śledczy wzięli pod lupę spółkę Tramwaje Warszawskie; analizowane są dokumenty związane z przetargiem o wartości ok. 2 mld zł - podaje piątkowy "Puls Biznesu". Polscy producenci taboru szynowego – pociągów, lokomotyw czy tramwajów – są już znani w Europie. Dzięki współpracy z tymi markami rozwinęły się także setki mniejszych, krajowych poddostawców. Prototyp Darta narobił firmie kłopotów. Być może wyciągnie ją z nich kolejny prototyp, który w ekspresowym tempie ma powstać na potrzeby warszawskiego metra. Fuzje, konsorcja, nowe spółki. Rynek przegrupowuje się przed spodziewanym wysypem zleceń. Szwajcarski producent wystartuje w przetargach. Jeśli je wygra, fabryka w Siedlcach produkująca dotąd pociągi będzie miała nowe zlecenia. W najbliższych dniach firma może podpisać aneks do umowy na 120 tramwajów dla stolicy Rosji – dowiedział się DGP. W niedzielę i poniedziałek autobusy, tramwaje i metro będą kursować według świątecznych rozkładów jazdy, kilkanaście linii autobusowych zostanie zawieszonych. W piątek kierowcy nie będą musieli płacić za parkowanie, a na ulice wyjedzie rowerowa Masa Krytyczna. Pesa ma problem z kontraktem na 120 tramwajów Fokstrot dla Moskwy. Pierwszy zaczął wozić pasażerów w połowie 2014 r. Rosjanie odebrali połowę (za tyle też zapłacili), a od kiedy kurs rubla się załamał, tabor stał się tak drogi, że dostawy i płatności zostały zawieszone.
- 10:42
- 10:37
- 10:32
- 10:30
- 10:17
