Hyundai może wjechać do Warszawy. Pesa nie będzie się odwoływać w przetargu na stołeczne tramwaje26 kwietnia 2019Pesa nie będzie już odwoływać się od wyboru oferty Koreańczyków w przetargu na stołeczne tramwaje – informuje piątkowy „Puls Biznesu”.
CBA prześwietla przetarg na tramwaje dla Warszawy. "Prowadzimy wstępne czynności analityczne"22 lutego 2019Śledczy wzięli pod lupę spółkę Tramwaje Warszawskie; analizowane są dokumenty związane z przetargiem o wartości ok. 2 mld zł - podaje piątkowy "Puls Biznesu".
To oni zyskują na kolejowym boomie16 listopada 2017Polscy producenci taboru szynowego – pociągów, lokomotyw czy tramwajów – są już znani w Europie. Dzięki współpracy z tymi markami rozwinęły się także setki mniejszych, krajowych poddostawców.
Z Dartami nie wyszło, ale Pesa nie daje za wygraną. Teraz schodzi do podziemi31 maja 2017Prototyp Darta narobił firmie kłopotów. Być może wyciągnie ją z nich kolejny prototyp, który w ekspresowym tempie ma powstać na potrzeby warszawskiego metra.
Miasta chcą kupić 600 tramwajów. Producenci idą na wojnę14 grudnia 2016Fuzje, konsorcja, nowe spółki. Rynek przegrupowuje się przed spodziewanym wysypem zleceń.
Stadler tramwajowym konkurentem Pesy. Nadzieja dla fabryki w Siedlcach?15 września 2016 Szwajcarski producent wystartuje w przetargach. Jeśli je wygra, fabryka w Siedlcach produkująca dotąd pociągi będzie miała nowe zlecenia.
Pesa: zdobyła Berlin, odbija Moskwę29 czerwca 2016W najbliższych dniach firma może podpisać aneks do umowy na 120 tramwajów dla stolicy Rosji – dowiedział się DGP.
Utrudnienia w Warszawie w czasie Świąt Wielkanocnych25 marca 2016 W niedzielę i poniedziałek autobusy, tramwaje i metro będą kursować według świątecznych rozkładów jazdy, kilkanaście linii autobusowych zostanie zawieszonych. W piątek kierowcy nie będą musieli płacić za parkowanie, a na ulice wyjedzie rowerowa Masa Krytyczna.
Pesa wjeżdża na Wschód. Szuka klienta na 60 tramwajów, których nie odebrała Moskwa11 lutego 2016Pesa ma problem z kontraktem na 120 tramwajów Fokstrot dla Moskwy. Pierwszy zaczął wozić pasażerów w połowie 2014 r. Rosjanie odebrali połowę (za tyle też zapłacili), a od kiedy kurs rubla się załamał, tabor stał się tak drogi, że dostawy i płatności zostały zawieszone.
Tramwaje rozpędzają się na unijnych pieniądzach. Trudno opędzić się od zamówień19 stycznia 2016Miasta potrafiły wykorzystać dotacje, a teraz będzie ich jeszcze więcej. Bruksela wykłada na infrastrukturę i daje zarobić fabrykom taboru.