unia

W czwartek poznamy nowy projekt unijnego budżetu. Wtedy właśnie w Brukseli rozpocznie się szczyt, na którym europejscy przywódcy spróbują się porozumieć w sprawie wydatków Wspólnoty na lata 2014-2020.

Gry negocjacyjne przed szczytem budżetowym. Wszyscy liczą na kompromis, ale oficjalnie unijni politycy przestrzegają przed zbytnimi oczekiwaniami. Europejscy przywódcy w czwartek przyjadą do Brukseli na dwudniowy szczyt, podczas którego spróbują porozumieć się w sprawie wydatków w budżecie Wspólnoty na lata 2014-2020.

Solidarna Polska uważa, że Komisja Europejska nie powinna karać Polaków za nieudolność rządu w sprawie inwestycji drogowych.

Wstrzymane 3,5 mld zł na drogi to niejedyna dotacja dla Polski, której przygląda się Komisja Europejska. Jak dowiedział się DGP, ważą się losy kilkunastu projektów z programu Innowacyjna Gospodarka. Każdy z kwestionowanych projektów wart jest ponad 50 mln euro. Ale jak twierdzą nasze źródła suma na drogi będzie wyższa – sięgnie 4 mld euro.

Komisja Europejska chce mediować między Polską a Słowacją w sprawie mleka w proszku. Władze w Bratysławie poskarżyły się do Brukseli na polskie produkty rolne i spożywcze, a powodem jest zanieczyszczone mleko w proszku.

Nie ma sensu pisać o tym, co Brytyjczycy tracą, rozluźniając swoje więzy z UE. Nie ma sensu mentorskim tonem oceniać Londynu. Warto zadać pytanie o to, czy i jak mniej Wielkiej Brytanii w Unii zmieni integrację europejską i co z tego wynika dla Polski.

Brytyjski premier David Cameron wygłosi w środę rano w Londynie przemówienie na temat miejsca Wielkiej Brytanii w Unii Europejskiej. Premier odroczył przemówienie, które miał wygłosić w zeszły piątek w Amsterdamie, w obliczu kryzysu terrorystycznego w Algerii.

Unia Europejska dała zielone światło dla wojskowej misji szkoleniowej w Mali, gdzie siły rządowe walczą z islamskimi rebeliantami. Decyzję podjęli ministrowie spraw zagranicznych Wspólnoty na spotkaniu w Brukseli.

Z Maciejem Popowskim, wiceszefem Europejskiej Służby Działań Zewnętrznych, dyplomacji UE rozmawia Rafał Woś.

Komisja Europejska chce zrewolucjonizować koleje. Jednym z ważniejszych punktów reformy jest wpuszczenie zagranicznych przewoźników na najbardziej dochodowe krajowe linie. I to bez żadnych koncesji.