Warszawa

utrata wartości

Toyota i Suzuki zaskakują. Które samochody tracą najmniej na wartości?

Toyota, Suzuki, Grupa Volkswagen, Hyundai czy Volvo? Analitycy Info-Ekspert sprawdzili, które samochody tracą najmniej na wartości. W szranki stanęło 20 modeli. Które auto po 5 latach będzie nas najmniej kosztować w całkowitym rozrachunku?

Skoda daje popis w Polsce. Nowy SUV nie tylko ceną bije siedmiu rywali

Skoda ENYAQ to nowość w Polsce. Jak wygląda utrata wartości tego elektrycznego SUV-a na tle rywali? W szranki stanęło siedem modeli: Mazda MX-30, Nissan Leaf, Tesla Model 3, Hyundai Kona Electric, Peugeot e-2008, Kia e-Niro i BMW i3. Które auto po trzech latach będzie nas najmniej kosztować w całkowitym rozrachunku?

Najbardziej na wartości tracą diesle. Najmniej hybrydy

Wiele firm, wybierając samochód do floty, bierze pod uwagę jego cenę (lub wysokość raty leasingowej) i zużycie paliwa. Tymczasem warto spojrzeć na jeszcze jeden parametr – kwotę, za jaką na koniec leasingu odsprzedamy samochód. Z najnowszych statystyk firmy Eurotax wynika, że najwięcej stracimy na dieslu. Szczególnie, gdy wyposażony jest w automatyczną skrzynię biegów.
Reklama

Toyota Corolla, Skoda Superb, Hyundai i10 i Renault Captur. Zaskoczą po 80 tys. km

Toyota Corolla, Skoda Superb, Hyundai i10 czy Renault Captur to tylko niektóre z niemal 40 samochodów, które nawet po rozwodzie będą warte swoich pieniędzy. A sprawdzili to eksperci firmy analitycznej Schwacke, która od 60 lat zajmuje się szacowaniem wartości rezydulanej aut.

Zobacz, który samochód elektryczny wybrać, żeby nie żałować po 45 tys. km

W Polsce kierowcy mają do wyboru przynajmniej 15 modeli samochodów elektrycznych. Który z nich najbardziej trzyma cenę lub najmocniej traci? O prześwietlenie oferty dziennik.pl poprosił analityków firmy Info-Ekspert specjalizującej się w szacowaniu wartości rezydualnej aut.
Reklama

Nowy Suzuki Jimny już w Polsce. Następca niezniszczalnej terenówki zaskoczy po 100 tys. km

Suzuki Jimny nowej generacji jest zaliczany do najbardziej wyczekiwanych premier polskiego rynku motoryzacyjnego w 2019 roku. Nam w Warszawie udało się złapać pierwsze sztuki tej terenówki, a eksperci już sprawdzili czego mogą spodziewać się kierowcy po przejechaniu ok. 100 tys. km.

Żeby samochód za szybko nie taniał. Zobacz, które auto wybrać, żeby nie żałować po 60 tys. km

Szukasz auta i najważniejsza jest cena? Okazuje się, że po czterech latach i przejechaniu 60 tys. km możesz żałować. Na co zwrócić uwagę, żeby nie przeklinać decyzji? Eksperci sprawdzili, które samochody najbardziej trzymają cenę na polskim rynku i gwarantują najniższe koszty użytkowania. Oto najnowszy raport...

Żeby samochód za szybko nie taniał. Zobacz, które auto wybrać, żeby nie żałować po 60 tys. km

Osoby szukające samochodu zwracają uwagę na koszty eksploatacji: zużycie paliwa, ubezpieczenie, naprawy. Często jednak pomijają utratę wartości. Tymczasem może to być najwyższa pozycja na liście kosztów utrzymania auta. Eksperci sprawdzili, który mały SUV najbardziej trzyma cenę. Oto wyniki...

Volkswagen, Toyota, Ford, Renault czy Peugeot? Zobacz, które auto wybrać, żeby nie żałować po 60 tys. km

Największy i najważniejszy element w kosztach utrzymania samochodu to utrata wartości. Oznacza nie tylko najwyższy koszt dla użytkownika, lecz także warunkuje wartość rezydualną, czyli to, za ile można sprzedać samochód po kilku latach eksploatacji. Eksperci sprawdzili, które auto najbardziej trzyma cenę. Oto wyniki...

Japoński, niemiecki czy koreański? Zobacz, który SUV kupić, żeby nie żałować po 90 tys. km

Eksperci sprawdzili najpopularniejsze modele na polskim rynku. Który samochód wybrać by nie żałować w przyszłości? Japoński, niemiecki czy koreański?
Reklama
Zgłoś błąd na stronie
Drukuj
Zapisz się na newsletter Obserwuj na Facebooku