viaAuto

Elektronika w prywatnych samochodach ma zmniejszyć zatory na bramkach. Ale nie wszędzie pomoże.

Ponad 250 kilometrów w dziewięciu województwach. Powiększyła się sieć płatnych dróg w ramach systemu ViaToll. Opłaty dotyczą przede wszystkim samochodów ciężarowych. Nowe odcinki znajdują się na autostradzie A4 oraz na siedmiu fragmentach ekspresówek.  

"Polska spóźniła się z przejściem na elektroniczny system poboru opłat, który działa już w innych krajach UE" - ocenia prof. Wojciech Suchorzewski z Politechniki Warszawskiej. Zgodnie z zapowiedziami rządu powszechny system dla aut osobowych na autostradach płatnych prawdopodobnie nie pojawi się przed 2018 rokiem.

Autostrada Wielkopolska idzie w ślady koncesjonariusza z A1 i zapowiada rozbudowę swoich bramek. Mimo że rząd mówi o systemie opłat elektronicznych.

W ciągu trzech miesięcy liczba użytkowników samochodów osobowych korzystających z elektronicznego systemu opłat viaAUTO wzrosła ponad dwukrotnie, a na autostradzie A4 płatności viaAUTO to już 6 proc. wszystkich opłat.

Ci, którzy nie lubią stać w kolejkach przed bramkami autostradowymi czy szukać drobnych na przejazd, mogą skorzystać z systemu viaAuto, czyli elektronicznych opłat za korzystanie z autostrad.

To urządzenie miało pomóc kierowcom i ułatwić przejazd przez bramki na autostradzie. Wyszło jak zwykle. Ci, którzy postanowili zamontować ten gadżet dalej muszą stać w korkach.

Już w czerwcu ma ruszyć viaAuto - system opłat elektronicznych dla samochodów osobowych. Ale jeśli myślicie, że dzięki temu znikną kolejki na bramkach, to jesteście w grubym błędzie.