volkswagen

67- letni mieszkaniec Cieszyna usłyszał w poniedziałek zarzut nieumyślnego spowodowania katastrofy w związku z wypadkiem na dk 88 - poinformowała prok. Karina Spruś z Prokuratury Okręgowej w Gliwicach.

Volkswagen ID.4, czyli elektryczny odpowiednik spalinowego Tiguana, już w produkcji seryjnej. A jego wytwarzaniem zajmuje się pierwsza w Niemczech fabryka samochodów elektrycznych. Czym kusi akumulatorowy SUV niemieckiej marki?

Chiński dostawca Tesli Contemporary Amperex Technology (CATL) pracuje nad nowym rodzajem baterii samochodowych, który nie wykorzystywałby niklu ani kobaltu. Narastające trudności w dostępie do tych metali stoją na drodze rozwoju technologii pojazdów niskoemisyjnych.

Volkswagen ID.3 w nadciąga na polskie drogi. Najtańszy model Pure będzie tańszy niż Golf z silnikiem Diesla. Co ciekawe, już 37 tys. osób wpłaciło rezerwację na elektrycznego ID.3, a 85 proc. z nich nigdy nie kupowało wcześniej Volkswagena.

Izera, polski samochód elektryczny, ma trafić do produkcji już za trzy lata. Czy spółka ElectroMobility Poland podoła temu zadaniu? A może podzieli los firm, które chciałby być jak Tesla? Plany w rozmowie z dziennik.pl analizuje Maciej Mazur, dyrektor zarządzający Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych (PSPA), czyli największej organizacji branżowej kreującej rynek elektromobilności w Polsce.

Volkswagen ogłosił zawarcie umowy z GreenWay, czyli największą siecią szybkiego ładowania samochodów elektrycznych w Europie Środkowej i Wschodniej. Polska także jest na tej mapie.

Volkswagen Tiguan w nowej odsłonie debiutuje w Polsce. Niemiecki producent nie skąpił zmian. SUV pierwszy raz w historii będzie dostępny z napędem hybrydowym ładowanym z gniazdka. Ile kosztuje najtańszy model?

Volkswagen w fabryce w Białężycach niedaleko Wrześni ruszył z seryjną produkcją elektrycznego Craftera. Tym samym koncern w całości powierza Polakom wytwarzanie tego auta. e-Crafter będzie drugim, obok MAN eTGE w pełni zelektryzowanym modelem produkowanym w Polsce. Do końca 2020 roku łącznie ma powstać 2 tys. sztuk obu pojazdów.

Volkswagen może być pozywany przed sądami w krajach, w których były sprzedawane samochody ze zmanipulowanym oprogramowaniem - orzekł w czwartek Trybunał Sprawiedliwości UE (TSUE). Sprawa może mieć znaczenie również dla tysięcy nabywców aut tej marki w Polsce.

Volkswagen e-up! to samochód przerobiony z wersji spalinowej na zasilaną prądem. Dlatego pojazd praktycznie nie różni się od swojej pierwotnej wersji.