volkswagen arteon

Volkswagen Touareg zadebiutował w 2002 roku. Od tej chwili kierowcy kupili sobie już ponad milion egzemplarzy tego auta. Po drodze w latach 2009-2011 niemiecki SUV tryumfował w Rajdzie Dakar. A teraz przyszła pora na zupełnie nowy model - trzeciej generacji.

Euro NCAP w najnowszej turze testów zderzeniowych sprawdził siedem modeli. Nie wszystkim producentom poszło jak z płatka. Powodów o uciechy nie mają inżynierowie Hondy i Forda. 

Volkswagen arteon oficjalnie wjechał na polski rynek i można go zamawiać w salonach. Nowy model niemieckiej marki jest większy od passata - oferuje więcej miejsca w środku i ogromny bagażnik. Samochód potrafi także wyczuwać zakręty, ronda czy rozjazdy.

Nowy volkswagen arteon potrafi rzeczy jakich żaden model niemieckiej marki nie umiał wykonywać do tej pory - sztuczny mózg auta ma uchronić od wypadku nawet, gdy człowiek zasłabnie w czasie jazdy. Czy to oznacza, że największy koszmar kierowców został rozwiązany? Oto, co wymyślili inżynierowie VW.

Volkswagen arteon zadebiutował na polskim rynku w czasie Motor Show w Poznaniu. Jak się dowiedzieliśmy w ciągu dwóch dni od premiery Polacy kupili przez internet 2/3 dostępnych ezemplarzy nowego VW i wcale nie były to najtańsze wersje. 

Volkswagen arteon to nowy model niemieckiej marki, który ma walczyć o względy kierowców z grubszym portfelem - w klasie premium, czyli rewirach Mercedesa czy BMW.

Volkswagen arteon to nowy model niemieckiej marki, który ma walczyć o względy kierowców z grubszym portfelem - w klasie premium, czyli rewirach Mercedesa czy BMW.