Pojazdy o alternatywnych napędach biją rekordy popularności w USA i Europie Zachodniej, lecz nie w Polsce. Koncerny motoryzacyjne winią nasz rząd, który nie daje żadnych rekompensat przy zakupie pojazdów tego typu - dają je inne kraje. Do tej pory jetta była dostępna w Polsce z konwencjonalnymi silnikami TSI i TDI. Wreszcie Niemcy opracowali nowy układ napędowy, który potrafi rozpędzić limuzynę Volkswagena do ponad 300 km/h. Dziennik.pl sprawdził, co potrafi najszybsza hybryda na świecie - oto jetta hybrid nad Wisłą. Trwają poszukiwania sposobów na długą jazdę na jednym litrze paliwa. Volkswagen stawia przed polskim kierowcami nową limuzynę wyposażoną w napęd przez który hit Toyoty słynący z oszczędności traci oddech. Oto jetta hybrid zaczyna walkę o serca Nowaka i Kowalskiego...
- 10:04
- 09:52
- 09:10
- 08:24
- 08:13
