Volkswagen t-roc

Volkswagen T-Roc nowej generacji wjechał na rynek. Ma silnik 1.5 zamiast 1.0, nawiązuje wyglądem do poprzednika, ale jest od niego nieco większy i bardziej dopracowany. Cena? Niemiecka marka celuje w chińską  konkurencję i ma kilka asów w rękawie.

Tanie, miejskie auta powracają. Volkswagen ma plan na rozwój gamy modelowej i receptę na konkurencję z Chin. Koncern z szerokim portfolio modelowym skupia się na elektromobilności, ale nie zapomina o kierowcach, którzy nie są jeszcze gotowi na przesiadkę na prąd. O tym, jak gigant z Wolfsburga chce rozwijać biznes rozmawialiśmy z Carlą Wentzel, prezeską zarządu Volkswagen Group Polska.

Nowy Volkswagen T-Roc wjeżdża do Polski. Następca hitu został zbudowany na nowej platformie, a dzięki dojrzał, stał się przestronniejszy i pożegnał 3-cylindrową jednostkę. Pod maską minimum 1.5, a wkrótce do gamy silnikowej dołączy pierwsza taka hybryda w całej grupie Volkswagena. Taki jest nowy crossover produkowany w Europie.

Nowy Volkswagen T-Roc jest większy, bardziej przestronny i zaskakuje modną stylistyką. Pod maską nie obyło się bez rewolucji w gamie silników. Pojemność bagażnika wzrosła aż o 30 litrów. Do wyboru są aż cztery wersje wyposażenia. Ceny?

Tak wygląda nowy Volkswagen T-Roc. Jest większy od poprzednika, pod maską pierwszy raz pojawi się pełna hybryda, a wnętrze upodobniło się do tego z większych SUV-ów niemieckiej marki. Oto, jak wygląda bestseller drugiej generacji. Powtórzy sukces poprzednika?

Volkswagen T-Roc napił się ze źródła wiecznej młodości. Stąd niemiecki SUV zmienił styl i stawia na lepsze wyposażenie oraz systemy asystujące kierowcy. A to tylko mała próbka nowinek.

Koronawirus uderzył w polski rynek samochodowy i nie oszczędził też tak lubianych modeli SUV. W segmencie najtańszych aut tej klasy sprzedaż spadła o ponad 24 proc. A o względy kierowców rywalizują Skoda, Kia i Volkswagen...

Osoby szukające samochodu zwracają uwagę na koszty eksploatacji: zużycie paliwa, ubezpieczenie, naprawy. Często jednak pomijają utratę wartości. Tymczasem może to być najwyższa pozycja na liście kosztów utrzymania auta. Eksperci sprawdzili, który mały SUV najbardziej trzyma cenę. Oto wyniki...

Organizacja Euro NCAP w najnowszej turze testów zderzeniowych sprawdziła łącznie osiem nowych modeli. Wśród nich tylko jeden był "zwyczajnym" autem, a reszta to uwielbiane ostatnio przez kierowców SUV-y i crossovery. Jak spisały się konstrukcje z Niemiec, Japonii, Czech, Hiszpanii, Francji i Szwecji?

Volkswagen wymyślił nowy sposób prezentacji i sprzedaży samochodów. A Polska jest pierwszym i na razie jedynym krajem na świecie, gdzie to rozwiązanie nabrało kształtów. Ktoś wybiera się do Volkswagen Home w Warszawie?