wagony

Intercity ma nowych szefów, czas więc na kolejną strategię, która ma odmienić polską kolej. Co czeka pasażerów? Jak zwykle - wielkie zamieszanie. Kolejarze chcą bowiem przywrócić kategorię pociągów, która zniknęła z polskich torów.

Jak wygląda polska kolej? Wie to każdy pasażer. O tym, że wagony są w fatalnym stanie mówi nawet prezes PKP Intercity. Według niego aż tysiąc wagonów trzeba natychmiast wysłać na złom.

Przewozy Regionalne chcą się zmienić - kupują więc nowoczesne wagony. Tyle, że nowy tabor nie trafi na wszystkie trasy. Na wielu ważnych połączeniach zostaną więc stare pociągi.

Nie pomogły protesty. Izba odwoławcza uznała, że przetarg był przeprowadzony bez błędu i nie ma podstaw, by rozpisać konkurs na nowo. Konkurentom zwycięskiej firmy został tylko proces.

PKP szykują budowę polsko - chińskiej montowni wagonów. Jednak kolejarze protestują. Według nich to przedsiębiorstwo zniszczy polskich producentów wagonów. Ceny produktów ze Szczecina będą bowiem dużo niższe. Co dziwne, związkowcy w tym sporze stoją po stronie szefów spółki a nie zwykłych pracowników.

Nowoczesne i ekologiczne - takie mają być składy Przewozów Regionalnych, które przewiozą pasażerów z Łodzi do Warszawy. Większość pieniędzy da Unia Europejska. Nie ma co jednak liczyć, że będą to nowiutkie wagony - kolejarze jedynie wyremontują składy tak, by wreszcie dało się nimi jeździć w ludzkich warunkach.