Warszawa 210

6 listopada 1951 roku z taśm FSO zjechała pierwsza warszawa M20 - pierwszy w powojennej Polsce samochód osobowy produkowany seryjnie. Mało kto wie, że fabryka na Żeraniu miała produkować zupełnie inne auta i to zachodniego koncernu - nawet była już zawarta umowa. Jednak decyzja, która zapadła w gabinecie samego Józefa Stalina totalnie wywróciła plany władz Polski.

Warszawa M20, czyli pierwszy samochód produkowany seryjnie po wojnie. Nie był to jednak pojazd krajowej myśli technicznej - powstawał dzięki radzieckiej licencji. Właśnie 22 lipca 1950 roku - w rocznicę ogłoszenia Manifestu PKWN - Polacy i przedstawiciele ZSRR podpisali stosowną umowę. Mało kto wie, że inżynierowie w czasach PRL próbowali stworzyć następcę, lecz życie nowego modelu zakończyło się na etapie prototypu - oto zdjęcia warszawy 210 z 1964 roku - jedynego zbudowanego i ocalałego egzemplarza. Dlaczego zaniechano dalszych prac? Na horyzoncie pojawiły się plany produkcji innego auta...