wodór

Nowa Toyota Crown to sedan w kształcie modnej limuzyny coupe. Ma ponad 5 metrów długości i mnóstwo miejsca w kabinie. Mocy dostarcza hybryda nowej generacji z silnikiem benzynowym 2.5. Jednocześnie Japończycy wierzą w wodór, stąd alternatywą dla hybrydy jest napęd z ogniwami paliwowymi, który zapewni aż 820 km zasięgu na jednym tankowaniu. Do tego są jeszcze trzy inne nadwozia - kombi, crossover i wersja sportowa…

Toyota Mirai nowej generacji w wersji na 2023 rok wjeżdża na rynek. Po pierwszej stacji wodorowej w Warszawie właśnie ruszyła kolejna w Rybniku, a niebawem powstaną następne, które otworzy także Orlen. Stąd japoński producent tnie ceny tej limuzyny o 20 tys. zł! Samochód popisuje się wyposażeniem i szokuje małym bagażnikiem…

Auta na wodór - przyszłość motoryzacji czy rynkowa ciekawostka? Trudno na razie trafnie odpowiedzieć na to pytanie, ale dzięki pierwszej ogólnodostępnej stacji tankowania wodoru w Warszawie możemy podsumować koszty jazdy takim autem i opisać, jak uzupełnia się ten rodzaj paliwa.

Prototypowa ciężarówka Mercedesa przejechała 1047 km bez tankowania i nie wyemitowała przy tym ani grama szkodliwych substancji. Było to oczywiście możliwe dzięki ogniwom paliwowym. Wodorowy napęd stanie się przyszłością transportu?

Toyota pracuje nad silnikiem spalinowym zasilanym ciekłym wodorem. To jednostka 1.6 o zapłonie iskrowym, która dostarcza mocy ze spalania H2 zamiast benzyny. Wykorzystuje ją Corolla Cross czy Corolla startująca w wyścigach. A inżynierowie w ciągu dwóch miesięcy od premiery wprowadzili aż pięć ulepszeń, które obniżyły masę auta, zwiększyły zasięg i ułatwiły tankowanie. Jak Japończycy chcą ocalić konstrukcje spalinowe?

Toyota Corolla na świecie sprzedaje się co 30 sekund, w Polsce co 30 minut. To najpopularniejszy samochód w historii. Nad Wisłą jest dostępna jako hatchback, sedan i kombi. Do tego są dwa najnowsze napędy hybrydowe 5. generacji z silnikiem 1.8 i 2.0. Cena? Teraz Japończycy mają nową ofertę…

Toyota opracowała silnik 1.6 o zapłonie iskrowym, który dostarcza mocy ze spalania wodoru zamiast benzyny. Jednostkę wykorzystuje już Corolla Cross czy Corolla startująca w wyścigach. Japończycy chcą go montować również w 40-letnich autach. A teraz nastąpił przełom – opracowano zasilanie ciekłym wodorem zamiast w postaci gazowej. To zupełnie inne rozwiązanie wobec modelu Mirai skrywającego ogniwa paliwowe, w których w wyniku reakcji wodoru z tlenem powstaje energia do napędu tego elektrycznego auta. Jak inżynierowie chcą uratować konstrukcje spalinowe?

Orlen kupił pierwszą lokomotywę wodorową. Maszyna wyprodukowana przez spółkę PESA Bydgoszcz jest pierwszym w Polsce pojazdem szynowym wykorzystującym ogniwa paliwowe do produkcji energii elektrycznej. Do tego płocki koncern szykuje się do otwarcia ogólnodostępnych stacji tankowania wodoru do samochodów osobowych…

Pierwsza stacja tankowania wodoru dla samochodów i autobusów już otwarta przy ul. Tango w Warszawie. Docelowo ogólnopolska sieć 30 obiektów będzie działać pod marką NESO. Inwestorem jest Grupa Polsat Plus oraz Grupa ZE PAK, których właścicielem jest Zygmunt Solorz. "Przejechanie samochodem 100 km na wodorze kosztuje tyle samo, albo mniej niż na benzynie. W przyszłości pozyskanie wodoru będzie trzy razy tańsze" – powiedział dziennik.pl Jacek Pawlak, prezes Toyota Central Europe.

Toyota opracowała silnik 1.6 o zapłonie iskrowym, który dostarcza mocy ze spalania wodoru zamiast benzyny. Jednostkę wykorzystuje już Corolla Cross czy Corolla startująca w wyścigach. Japończycy chcą go montować również w 40-letnich autach. To zupełnie inne rozwiązanie wobec modelu Mirai skrywającego ogniwa paliwowe, w których w wyniku reakcji wodoru z tlenem powstaje energia do napędu tego elektrycznego auta. Jak inżynierowie chcą uratować konstrukcje spalinowe?